{"id":2333,"date":"2023-09-13T05:26:28","date_gmt":"2023-09-13T05:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-factory-flange-mounted-planar-double-stage-worm-reduction-gearbox-automatic-gearbox\/"},"modified":"2023-09-13T05:26:28","modified_gmt":"2023-09-13T05:26:28","slug":"china-factory-flange-mounted-planar-double-stage-worm-reduction-gearbox-automatic-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/china-factory-flange-mounted-planar-double-stage-worm-reduction-gearbox-automatic-gearbox\/","title":{"rendered":"China factory Flange Mounted Planar Double Stage Worm Reduction Gearbox automatic gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

Flange Mounted Planar Double Stage Worm Reduction Gearbox\u00a0<\/b><\/p>\n

As 1 of \u00a0famous double enveloping worm gear manufacturers<\/strong><\/strong>,SGR’s double throated worm gear <\/strong><\/strong>has advantage of High efficiency, low noise, smooth operation<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>, it\u00a0<\/strong>increase output torque that mean increasing loading capacity , improved gear accuracy, and extended Long life service period . in SGR\u00a0double enveloping worm gear design<\/strong><\/strong>\u00a0,based on different ratio, it has Multi-tooth meshed, allowed bigger CHINAMFG load<\/strong><\/strong>\u00a0. with the increase of \u00a0number of driven gear teeth , that mean\u00a0in contact with the worm significantly increases output \u00a0torque force. except increasing the number of driven gear teeth in contact with the worm, \u00a0double enveloping worm gear <\/strong><\/strong>also increase\u00a0the contact surface\u00a0on every\u00a0gear tooth. The actual gear surface\u00a0of instantaneous contact between the double throated \u00a0and the driven gear tooth are in-lines. These lines of contact move across the face of the gear tooth as it progresses through its total time of mesh with the worm. The lines of contact in double enveloping worm gear <\/strong><\/strong>are configured to increase the \u00a0force\u00a0and decrease\u00a0the stress on every\u00a0gear tooth.
Datasheet on CUW double enveloping worm gear reducer :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nShaftDia.\u00a0(mm)<\/td>\nCenter\u00a0Height\u00a0(CUW)<\/td>\n(CUW)\u00a0Output\u00a0shaft\u00a0Dia.<\/td>\nPouvoir<\/td>\nRapport<\/td>\nPermitted\u00a0Torque<\/td>\nPoids<\/td>\n<\/tr>\n
(CUW)\u00a0input\u00a0Solid(h6)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(kW)<\/td>\n(Nm)<\/td>\n(KGS)<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n28<\/td>\n190<\/td>\n48<\/td>\n1.41~11.5<\/td>\n10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n683-1094<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n32<\/td>\n225<\/td>\n55<\/td>\n2.42~19.7<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n1170~2221<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/td>\n38<\/td>\n255<\/td>\n65<\/td>\n3.94~25.9<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n1555\u00a0~\u00a03473<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/td>\n42<\/td>\n290<\/td>\n70<\/td>\n4.39~35.7<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n2143\u00a0~4212<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/td>\n48<\/td>\n320<\/td>\n80<\/td>\n5.83~47.5<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n2812\u00a0~\u00a05387<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n55<\/td>\n350<\/td>\n90<\/td>\n7.52\u00a0~61.2<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n3624\u00a0~6859<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
225<\/td>\n60<\/td>\n390<\/td>\n100<\/td>\n9.9~81.4<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n4872\u00a0~\u00a09224<\/td>\n290<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n65<\/td>\n430<\/td>\n110<\/td>\n12.9\u00a0~105<\/td>\n10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n6284~11892<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n70<\/td>\n480<\/td>\n120<\/td>\n16.9\u00a0~\u00a0138<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n8347\u00a0~\u00a015820<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
315<\/td>\n75<\/td>\n530<\/td>\n140<\/td>\n22.5\u00a0~183<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n11068~\u00a019450<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
355<\/td>\n80<\/td>\n595<\/td>\n150<\/td>\n30~245<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n14818\u00a0~28014\u00a0<\/td>\n1030<\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>\n90<\/td>\n660<\/td>\n170<\/td>\n32.1\u00a0~261<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n15786~29918<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
450<\/td>\n100<\/td>\n740<\/td>\n190<\/td>\n42.6\u00a0~347<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n2571~39881<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\n110<\/td>\n815<\/td>\n210<\/td>\n54.9\u00a0~\u00a0448<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n27097~51180<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

    <\/ol>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Application:<\/th>\nMoteur, machinerie<\/td>\n<\/tr>\n
    Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
    Installation:<\/th>\nType horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
    Mise en page:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
    Forme de l'engrenage :<\/th>\nEngrenage conique<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Exemples :<\/th>\n\n
    \n
    \n US$ 2000\/Piece<\/strong>
    \n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

    |<\/span>
    \n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
    Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Quels sont les niveaux de bruit associ\u00e9s aux r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin\u00a0?<\/h3>\n

    Le niveau sonore des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment leur conception, leur qualit\u00e9, leurs conditions de fonctionnement et leur entretien. Voici quelques points cl\u00e9s \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Conception et qualit\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin de conception soign\u00e9e et de haute qualit\u00e9 sont g\u00e9n\u00e9ralement plus silencieux. Des facteurs tels que le profil des dents d'engrenage, la pr\u00e9cision de fabrication et un alignement correct contribuent \u00e0 cette r\u00e9duction du bruit.<\/li>\n
    • Engagement des engrenages :<\/strong> Le mode d'engr\u00e8nement de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e peut influer sur le niveau sonore. Un contact et un alignement corrects des dents contribuent \u00e0 minimiser le bruit en fonctionnement.<\/li>\n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification insuffisante ou inad\u00e9quate peut entra\u00eener une augmentation du frottement et de l'usure, et donc du niveau sonore. Il est important d'utiliser le lubrifiant recommand\u00e9 et de maintenir un niveau de lubrification ad\u00e9quat pour r\u00e9duire le bruit.<\/li>\n
    • Conditions de fonctionnement :<\/strong> L'utilisation de la bo\u00eete de vitesses dans les limites de charge et de vitesse sp\u00e9cifi\u00e9es permet de limiter le bruit. Une surcharge ou un fonctionnement \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures aux capacit\u00e9s de la bo\u00eete de vitesses peut entra\u00eener une augmentation du bruit.<\/li>\n
    • Contrecoup:<\/strong> Un jeu excessif entre les dents de l'engrenage peut provoquer des bruits d'impact lors de l'engr\u00e8nement. Un r\u00e9glage correct du jeu permet d'att\u00e9nuer ce probl\u00e8me.<\/li>\n
    • Entretien:<\/strong> Un entretien r\u00e9gulier, comprenant l'inspection des engrenages, les contr\u00f4les de lubrification et la r\u00e9paration de toute usure ou dommage, peut contribuer \u00e0 ma\u00eetriser les niveaux de bruit.<\/li>\n<\/ul>\n

      Il est important de noter que, bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin puissent g\u00e9n\u00e9rer un certain bruit en raison du fonctionnement des engrenages, une conception, un entretien et une utilisation appropri\u00e9s permettent de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le niveau sonore. Si le bruit constitue un probl\u00e8me pour votre application, il est conseill\u00e9 de consulter des fabricants et des experts en r\u00e9ducteurs afin de choisir le type de r\u00e9ducteur adapt\u00e9 et de mettre en \u0153uvre des mesures pour minimiser le bruit.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

      Mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les engrenages \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

      Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de divers mat\u00e9riaux afin de r\u00e9pondre aux exigences de diff\u00e9rentes applications. Voici quelques mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Acier:<\/strong> L'acier est un mat\u00e9riau de choix pour les engrenages \u00e0 vis sans fin en raison de sa robustesse, de sa durabilit\u00e9 et de sa r\u00e9sistance \u00e0 l'usure. Il supporte des charges importantes et est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans les applications industrielles.<\/li>\n
      • Bronze:<\/strong> Le bronze offre une bonne lubrification et est couramment utilis\u00e9 pour les engrenages \u00e0 vis sans fin. Il assure une r\u00e9sistance efficace \u00e0 l'usure et convient parfaitement aux applications o\u00f9 un fonctionnement silencieux est essentiel.<\/li>\n
      • Fonte :<\/strong> La fonte est reconnue pour sa grande r\u00e9sistance et sa durabilit\u00e9. Elle est souvent utilis\u00e9e pour les engrenages \u00e0 vis sans fin dans les applications soumises \u00e0 des chocs ou \u00e0 des conditions d'utilisation extr\u00eames.<\/li>\n
      • Aluminium:<\/strong> Les engrenages \u00e0 vis sans fin en aluminium sont l\u00e9gers et r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 la r\u00e9duction du poids est importante.<\/li>\n
      • Plastique:<\/strong> Certains engrenages \u00e0 vis sans fin sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mati\u00e8res plastiques telles que le nylon ou l'ac\u00e9tal. Ces mat\u00e9riaux sont souvent choisis pour leurs propri\u00e9t\u00e9s autolubrifiantes et leur fonctionnement silencieux.<\/li>\n
      • Mat\u00e9riaux composites :<\/strong> Les mat\u00e9riaux composites offrent une combinaison de propri\u00e9t\u00e9s, telles que la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Ils peuvent convenir \u00e0 des applications sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<\/ul>\n

        Le choix du mat\u00e9riau d\u00e9pend de facteurs tels que la charge, la vitesse, l'environnement d'exploitation et les performances requises. Il est important de prendre en compte ces facteurs lors de la s\u00e9lection du mat\u00e9riau appropri\u00e9 pour les engrenages \u00e0 vis sans fin afin de garantir des performances et une dur\u00e9e de vie optimales.<\/p>\n

        \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

        Types de configurations d'engrenages \u00e0 vis sans fin et leurs utilisations<\/h3>\n

        Les configurations des engrenages \u00e0 vis sans fin varient selon la disposition de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e avec laquelle elle s'engr\u00e8ne. Voici les types courants et leurs applications\u00a0:<\/p>\n

          \n
        • Engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 enveloppe simple :<\/strong> Cette configuration offre une transmission de couple \u00e9lev\u00e9e et un rendement optimal. Elle est utilis\u00e9e dans des applications exigeantes telles que les \u00e9quipements miniers et les machines industrielles.<\/li>\n
        • Engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double enveloppe :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 une surface de contact accrue, ce type de moteur offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure et un rendement am\u00e9lior\u00e9. Il est utilis\u00e9 dans les secteurs de l'a\u00e9rospatiale, de la robotique et des machines de pr\u00e9cision.<\/li>\n
        • Engrenage \u00e0 vis sans fin sans gorge :<\/strong> Ce type de vis sans fin est cylindrique et d\u00e9pourvu de gorge. Il convient aux applications exigeant un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement, telles que les machines \u00e0 commande num\u00e9rique et la robotique.<\/li>\n
        • Engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 gorge :<\/strong> Dot\u00e9e d'un r\u00e9tr\u00e9cissement au niveau de la vis sans fin, cette configuration assure un engr\u00e8nement fluide et une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure. Elle est utilis\u00e9e dans les convoyeurs, les ascenseurs et l'industrie automobile.<\/li>\n
        • Engrenage \u00e0 vis sans fin non modulaire\u00a0:<\/strong> Dans cette conception, la vis sans fin et la roue dent\u00e9e forment un ensemble parfaitement adapt\u00e9, ce qui am\u00e9liore l'engr\u00e8nement et le rendement. Ce syst\u00e8me est utilis\u00e9 dans divers secteurs industriels o\u00f9 la personnalisation est essentielle.<\/li>\n
        • Engrenage \u00e0 vis sans fin modulaire\u00a0:<\/strong> Ce type de r\u00e9ducteur permet l'interchangeabilit\u00e9 des composants \u00e0 vis sans fin et \u00e0 engrenage, offrant ainsi une grande flexibilit\u00e9 de conception et de maintenance. Il est couramment utilis\u00e9 dans les convoyeurs, les m\u00e9langeurs et les syst\u00e8mes de manutention.<\/li>\n<\/ul>\n

          Le choix de la configuration d'engrenage \u00e0 vis sans fin appropri\u00e9e d\u00e9pend de facteurs tels que la capacit\u00e9 de charge, le rendement, la pr\u00e9cision et les exigences de l'application. Consulter des experts en r\u00e9ducteurs peut vous aider \u00e0 d\u00e9terminer la configuration la mieux adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

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          editor by CX 2023-09-13<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description Flange Mounted Planar Double Stage Worm Reduction Gearbox\u00a0 As 1 of \u00a0famous double enveloping worm gear manufacturers,SGR’s double throated worm gear has advantage of High efficiency, low noise, smooth operation\u00a0, it\u00a0increase output torque that mean increasing loading capacity , improved gear accuracy, and extended Long life service period . in SGR\u00a0double enveloping worm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2907,3554,3667,184,185,895,909,274,725,727],"class_list":["post-2333","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-automatic-gearbox","tag-china-gearbox","tag-double-reduction-worm-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reduction","tag-reduction-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-reduction","tag-worm-reduction-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}