{"id":2314,"date":"2023-08-30T05:57:16","date_gmt":"2023-08-30T05:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-oem-de-clutchable-worm-gear-box-manual-override-worm-gearbox-hdm-series-planetary-gearbox\/"},"modified":"2023-08-30T05:57:16","modified_gmt":"2023-08-30T05:57:16","slug":"china-oem-de-clutchable-worm-gear-box-manual-override-worm-gearbox-hdm-series-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/china-oem-de-clutchable-worm-gear-box-manual-override-worm-gearbox-hdm-series-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin d\u00e9brayable \u00e0 commande manuelle, s\u00e9rie HDM, d'origine chinoise."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

Description<\/strong><\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

HDM De-clutchable wormgear offers simple and reliable manual positioning of the valves, dampers and other quarter-turn devices when overriding existing pneumatic, electric or hydraulic quarter-turn actuators. All unit are suitable for both indoor and outdoor installation. The modular design is to provide the most efficient and effective solution to a full range of manual overriding requirements.<\/sup><\/p>\n

Main Product features<\/b>
\u00a0<\/p>\n

To engage manual operation, first pull out the lock handle and then rotate the clutch lever in anti-clockwise direction until engagement takes place. To return to automatic mode, first pull out the lock handle and then rotate the clutch lever in clockwise.<\/p>\n

Remark:The bottom center of the HDM-4 is either F10\/F14 or F10\/F12<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
New Manual Override<\/strong><\/td>\nCountershaft<\/strong><\/td>\nValve Connection<\/strong><\/td>\nActuator Connection<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
b1<\/strong><\/td>\nN<\/strong><\/td>\nb2<\/strong><\/td>\nM<\/strong><\/td>\nD1<\/strong><\/td>\n4-M1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\n4-M2<\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\n4-\u03a61<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\n4-\u03a62<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
HDM-1<\/td>\n14<\/td>\n22<\/td>\n14<\/td>\n16<\/td>\n\u03a650<\/td>\n4-M6<\/td>\n\u03a670<\/td>\n4-M8<\/td>\n70*70<\/td>\n\u03a650<\/td>\n4-\u03a66.5<\/td>\n\u03a670<\/td>\n4-\u03a68.5<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-2<\/td>\n17<\/td>\n22<\/td>\n17<\/td>\n18<\/td>\n\u03a670<\/td>\n4-M8<\/td>\n\u03a6102<\/td>\n4-M10<\/td>\n95*95<\/td>\n\u03a670<\/td>\n4-\u03a68.5<\/td>\n\u03a6102<\/td>\n4-\u03a610.5<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-3<\/td>\n22<\/td>\n28<\/td>\n22<\/td>\n22<\/td>\n\u03a6102<\/td>\n4-M10<\/td>\n\u03a6125<\/td>\n4-M12<\/td>\n114*114<\/td>\n\u03a6102<\/td>\n4-\u03a610.5<\/td>\n\u03a6125<\/td>\n4-\u03a612.5<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-4<\/td>\n27<\/td>\n32<\/td>\n27<\/td>\n30<\/td>\n\u03a6102<\/td>\n4-M10<\/td>\n\u03a6125<\/td>\n4-M12<\/td>\n129*129<\/td>\n\u03a6125<\/td>\n4-\u03a612.5<\/td>\n\u03a6140<\/td>\n4-\u03a616.5<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-5<\/td>\n36<\/td>\n45<\/td>\n36<\/td>\n38<\/td>\n\u03a6140<\/td>\n4-M16<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n156*156<\/td>\n\u03a6140<\/td>\n4-\u03a617<\/td>\n\u03a6165<\/td>\n4-\u03a621<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-6<\/td>\n46<\/td>\n50<\/td>\n46<\/td>\n48<\/td>\n\u03a6165<\/td>\n4-M20<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n160*160<\/td>\n\u03a6165<\/td>\n4-\u03a622<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
New Manual Override<\/strong><\/td>\nUN<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\n\u03a6C<\/strong><\/td>\nF<\/strong><\/td>\nT<\/strong><\/td>\nY<\/strong><\/td>\nH<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nK<\/strong><\/td>\nRapport<\/strong><\/td>\nRated Input<\/strong><\/td>\nRated Onput<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
HDM-1<\/td>\n90<\/td>\n55<\/td>\n\u03a688<\/td>\n115<\/td>\n44<\/td>\n145<\/td>\n120<\/td>\n53<\/td>\n10<\/td>\n26:1<\/td>\nNm<\/td>\n250Nm<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-2<\/td>\n125<\/td>\n64<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n135<\/td>\n62.5<\/td>\n178<\/td>\n133<\/td>\n56.5<\/td>\n13<\/td>\n28:1<\/td>\nNm<\/td>\n450Nm<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-3<\/td>\n140<\/td>\n71<\/td>\n\u03a6129<\/td>\n166<\/td>\n70<\/td>\n212<\/td>\n180<\/td>\n68.7<\/td>\n12.5<\/td>\n38:1<\/td>\nNm<\/td>\n700Nm<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-4<\/td>\n188.5<\/td>\n93<\/td>\n\u03a6174<\/td>\n202<\/td>\n94<\/td>\n280<\/td>\n195<\/td>\n84<\/td>\n15<\/td>\n54:1<\/td>\nNm<\/td>\n1200Nm<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-5<\/td>\n222<\/td>\n110<\/td>\n\u03a6205<\/td>\n245<\/td>\n110<\/td>\n315<\/td>\n225<\/td>\n92<\/td>\n15<\/td>\n80:1<\/td>\nNm<\/td>\n2000Nm<\/td>\n<\/tr>\n
HDM-6<\/td>\n252<\/td>\n120<\/td>\n\u03a6275<\/td>\n280<\/td>\n125<\/td>\n320<\/td>\n252<\/td>\n102<\/td>\n15<\/td>\n78:1<\/td>\nNm<\/td>\n3000Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

1.\u00a0<\/b>Question:<\/b>What is your main products?<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0Answer<\/b>:Our main products are Pneumatic Actuators, Electric Actuators, Actuated Valves And Valve actuators Accessories..
\u00a0<\/p>\n

2. Question<\/b>:<\/b>Are you a trader or manufacturer ?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer:\u00a0<\/b>We are the pneumatic actuators and electric actuators manufacturer , we have ability to do the customization products with experienced team, And we have own factory and production line.
\u00a0<\/p>\n

3. Question<\/b>:<\/b>How do your make the quality guarantee for actuators?<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0Answer<\/b>:<\/b>We have our own quality control system for incoming and outgoing of the materials, every product will be under controlled and tested before delivery to our customer , and we also provide 18 months guarantee ,beside we provide technical supporting .<\/p>\n

4.\u00a0\u00a0Question<\/b>:<\/b>When can I receive the Price of valve actuators ?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer<\/b>:<\/b>We will give the Quotation Within 24 hours after we get your inquiry .Or Your can call or message us if it’s quite urgently.
\u00a0<\/p>\n

5. Question<\/b>:<\/b>How to order our pneumatic actuators and electric actuators ?<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0Answer<\/b>:<\/b>Please send us your inquiry by Email, \t, \t etc. we need to know the following informations before giving the formal Quotation.
1) Product information in details, Quantity, Other requirements
2) Delivery time required
\u00a0<\/p>\n

6. Question<\/b>:<\/b>How can I get a sample to check your quality?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer<\/b>:<\/b>Contact with our sales expert to arrange the sample delivery. Please send us the details of the sample before placing the order.
\u00a0<\/p>\n

7. Question<\/b>:<\/b>Shall we pay the sample cost and transportation cost ?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer<\/b>:<\/b>We will provide the sample by free of charge. Your will bear the freight cost.
\u00a0<\/p>\n

8. Question<\/b>:<\/b>How long to prepare the sample ?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer<\/b>:<\/b>Most of our products are under regular production and some of them we keep in stocks.
\u00a0<\/p>\n

9. Question<\/b>:<\/b>How to delivery the sample to our place?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer<\/b>:<\/b>Your can provide your forwarders contacts if any, or we will arrange it for you.
\u00a0<\/p>\n

10. Question<\/b>:<\/b>What about the delivery date if we place the formal order ?<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Answer<\/b>:<\/b>Usually it takes 15~20days on the production .We know that on-time delivery is very crucial to our customers to meet dead-lines.
We monitor and expedite our supply chain to ensure that we delivery our products to our customers on-time all the time. <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Installation:<\/th>\nManuel<\/td>\n<\/tr>\n
Taper:<\/th>\nWorm Gear Box<\/td>\n<\/tr>\n
Worm Material:<\/th>\nQt400<\/td>\n<\/tr>\n
Shaft Material:<\/th>\n45#Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Transport Package:<\/th>\nFoam and Carton Box<\/td>\n<\/tr>\n
Trademark:<\/th>\nHearken<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n

Propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

Oui, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent des propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage, ce qui peut s'av\u00e9rer avantageux dans certaines applications. L'autoblocage d\u00e9signe la capacit\u00e9 d'un m\u00e9canisme \u00e0 emp\u00eacher la transmission du mouvement de l'arbre de sortie vers l'arbre d'entr\u00e9e lorsque le syst\u00e8me est \u00e0 l'arr\u00eat. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent intrins\u00e8quement des propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage gr\u00e2ce \u00e0 la conception unique de la roue dent\u00e9e et de la vis sans fin.<\/p>\n

Le comportement autobloquant r\u00e9sulte de l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin. Dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin correctement con\u00e7u, cet angle est tel qu'il cr\u00e9e un avantage m\u00e9canique qui emp\u00eache le mouvement inverse. Lorsque le r\u00e9ducteur n'est pas entra\u00een\u00e9, le frottement entre les filets de la vis sans fin et les dents de la roue dent\u00e9e cr\u00e9e un effet de blocage.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leur syst\u00e8me d'autoblocage, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont particuli\u00e8rement utiles dans les applications n\u00e9cessitant le maintien d'une charge en position sans alimentation externe. Ils sont notamment utilis\u00e9s pour emp\u00eacher le retour en arri\u00e8re d'un m\u00e9canisme, comme dans les convoyeurs, les palans et les crics.<\/p>\n

Il est toutefois important de noter que, si les propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage peuvent \u00eatre avantageuses, elles pr\u00e9sentent \u00e9galement certains inconv\u00e9nients. Le frottement important entre la roue dent\u00e9e et la vis sans fin lors de l'autoblocage peut entra\u00eener une usure et une production de chaleur accrues. De plus, l'effet d'autoblocage peut r\u00e9duire le rendement du r\u00e9ducteur lorsqu'il transmet activement le mouvement.<\/p>\n

Lorsqu'on envisage l'utilisation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour une application sp\u00e9cifique, il est crucial d'analyser soigneusement l'\u00e9quilibre entre les capacit\u00e9s d'autoblocage et les autres facteurs de performance afin de garantir un fonctionnement optimal.<\/p>\n

\n
\n
\n US$ 50\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

Exigences de lubrification pour une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

La lubrification est essentielle au maintien des performances et de la dur\u00e9e de vie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Voici les principaux points \u00e0 prendre en compte pour la lubrification d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Type de lubrifiant :<\/strong> Utilisez un lubrifiant de haute qualit\u00e9 et \u00e0 haute viscosit\u00e9, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Ces r\u00e9ducteurs n\u00e9cessitent des lubrifiants contenant des additifs qui assurent une lubrification optimale et pr\u00e9viennent l'usure.<\/li>\n
  • Intervalle de lubrification :<\/strong> Respectez les recommandations du constructeur concernant les intervalles de lubrification. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de l'huile de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9terminer la fr\u00e9quence de lubrification optimale.<\/li>\n
  • Niveau d'huile :<\/strong> Veillez \u00e0 maintenir un niveau d'huile ad\u00e9quat pour assurer une lubrification efficace. Un niveau d'huile insuffisant peut entra\u00eener une lubrification inad\u00e9quate, tandis qu'un niveau excessif peut provoquer une surchauffe et la formation de mousse.<\/li>\n
  • Points de lubrification\u00a0:<\/strong> Rep\u00e9rez tous les points de lubrification de la bo\u00eete de vitesses, y compris les surfaces de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e. Appliquez le lubrifiant uniform\u00e9ment pour assurer une couverture compl\u00e8te.<\/li>\n
  • Temp\u00e9rature:<\/strong> Tenez compte de la temp\u00e9rature de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Certains lubrifiants ont des limites de temp\u00e9rature, et les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent affecter leur viscosit\u00e9 et leurs performances.<\/li>\n
  • Propret\u00e9:<\/strong> K
    \n

    R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin dans les syst\u00e8mes de convoyage\u00a0: avantages et consid\u00e9rations<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes de convoyage, offrant plusieurs avantages et consid\u00e9rations pour leur int\u00e9gration efficace\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Optimisation de l'espace :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont une conception compacte, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications \u00e0 espace limit\u00e9, telles que les syst\u00e8mes de convoyage.<\/li>\n
    • Taux de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin permettent d'atteindre des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en une seule \u00e9tape, autorisant ainsi des vitesses de convoyeur plus lentes sans sacrifier le couple.<\/li>\n
    • Autobloquant :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent des propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage inh\u00e9rentes, emp\u00eachant le convoyeur de se d\u00e9placer lorsque le moteur ne l'entra\u00eene pas activement.<\/li>\n
    • Contr\u00f4le directionnel\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin facilitent le contr\u00f4le directionnel, permettant au convoyeur d'avancer ou de reculer selon les besoins.<\/li>\n
    • Faible niveau sonore :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin produisent souvent des niveaux de bruit inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des autres types de r\u00e9ducteurs, contribuant ainsi \u00e0 un fonctionnement plus silencieux des convoyeurs.<\/li>\n<\/ul>\n

      Cependant, il convient \u00e9galement de prendre en compte certains \u00e9l\u00e9ments lors de l'utilisation de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin dans les syst\u00e8mes de convoyage\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Efficacit\u00e9:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent avoir un rendement m\u00e9canique inf\u00e9rieur \u00e0 celui de certains autres types de r\u00e9ducteurs, ce qui entra\u00eene des pertes d'\u00e9nergie.<\/li>\n
      • G\u00e9n\u00e9ration de chaleur :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent g\u00e9n\u00e9rer davantage de chaleur en raison du contact glissant entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e, ce qui n\u00e9cessite des m\u00e9canismes de refroidissement appropri\u00e9s.<\/li>\n
      • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour pr\u00e9venir l'usure et garantir un fonctionnement optimal. Un entretien r\u00e9gulier est n\u00e9cessaire pour contr\u00f4ler les niveaux de lubrification.<\/li>\n
      • Charge et vitesse :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont bien adapt\u00e9s aux applications n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9 et des vitesses faibles \u00e0 mod\u00e9r\u00e9es. Ils peuvent ne pas \u00eatre optimaux pour les convoyeurs \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n

        Avant d'int\u00e9grer un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 un syst\u00e8me de convoyage, il est essentiel d'examiner attentivement les exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment la charge, la vitesse, les contraintes d'espace et les imp\u00e9ratifs d'efficacit\u00e9. Consulter des experts et des fabricants de r\u00e9ducteurs permet de garantir le choix le plus adapt\u00e9 aux performances et \u00e0 la dur\u00e9e de vie du convoyeur.<\/p>\n

        eep the gearbox and the surrounding area clean to prevent contaminants from entering the lubricant. Use proper filtration and seals to maintain a clean environment.<\/li>\n

      • Surveillance:<\/strong> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature, le niveau sonore et les vibrations de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de lubrification insuffisante ou d'autres probl\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n

        Une lubrification ad\u00e9quate r\u00e9duit la friction, l'usure et la production de chaleur, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Consultez toujours les recommandations du fabricant concernant les sp\u00e9cifications et les intervalles de lubrification.<\/p>\n

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