{"id":2309,"date":"2023-08-22T03:53:35","date_gmt":"2023-08-22T03:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-professional-cone-worm-gear-series-double-enveloping-transmission-gear-worm-gearbox-gearbox-drive-shaft\/"},"modified":"2023-08-22T03:53:35","modified_gmt":"2023-08-22T03:53:35","slug":"china-professional-cone-worm-gear-series-double-enveloping-transmission-gear-worm-gearbox-gearbox-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/china-professional-cone-worm-gear-series-double-enveloping-transmission-gear-worm-gearbox-gearbox-drive-shaft\/","title":{"rendered":"Engrenage \u00e0 vis sans fin conique professionnel de la s\u00e9rie China Professional, engrenage de transmission \u00e0 double enveloppe, bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, arbre de transmission."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><strong>Cone Worm Gear Series Double Enveloping Transmission Gear Worm Gearbox<\/strong><\/p>\n<p><strong>Description du produit<\/strong><\/p>\n<p>Series C\u00a0\u00a0double enveloping worm gear<br \/>Model: 100 – 500<br \/>Ratio: 10 -63<br \/>Output Torque : 683 – 51180 N.m<br \/>Rating Power : 47\/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw)<\/p>\n<p><strong>Working conditions<\/strong><\/p>\n<p>Two\u00a0shafts for 90 \u00b0 Intersect, input speed must not be more than 1500 rpm.The\u00a0working environment\u00a0temperature\u00a0should\u00a0range\u00a0from \u00a00 ~ 40 \u00b0 C, when the environment temperature below 0 \u00b0 C or above 40 \u00b0 C.Before starting the lubricating oil to corresponding heating and cooling, The worm shafts, reverse operation can be positive.<\/p>\n<p>Data sheet on CUW double enveloping worm gear reducer :<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td>ShaftDia.\u00a0(mm)<\/td>\n<td>Center\u00a0Height\u00a0(CUW)<\/td>\n<td>(CUW)\u00a0Output\u00a0shaft\u00a0Dia.<\/td>\n<td>Pouvoir<\/td>\n<td rowspan=\"2\">Rapport<\/td>\n<td>Permitted\u00a0Torque<\/td>\n<td>Poids<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>(CUW)\u00a0input\u00a0Solid(h6)<\/td>\n<td>(mm)<\/td>\n<td>(mm)<\/td>\n<td>(kW)<\/td>\n<td>(Nm)<\/td>\n<td>(KGS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>1.41~11.5<\/td>\n<td>10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n<td>683-1094<\/td>\n<td>42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>125<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>225<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>2.42~19.7<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>1170~2221<\/td>\n<td>65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>140<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>255<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>3.94~25.9<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>1555\u00a0~\u00a03473<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>160<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>290<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>4.39~35.7<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>2143\u00a0~4212<\/td>\n<td>120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>180<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>320<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>5.83~47.5<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>2812\u00a0~\u00a05387<\/td>\n<td>170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>7.52\u00a0~61.2<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>3624\u00a0~6859<\/td>\n<td>220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>225<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>390<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>9.9~81.4<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>4872\u00a0~\u00a09224<\/td>\n<td>290<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>430<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>12.9\u00a0~105<\/td>\n<td>10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n<td>6284~11892<\/td>\n<td>380<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>280<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>16.9\u00a0~\u00a0138<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>8347\u00a0~\u00a015820<\/td>\n<td>520<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>315<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>530<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>22.5\u00a0~183<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>11068~\u00a019450<\/td>\n<td>700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>355<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>595<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>30~245<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>14818\u00a0~28014\u00a0<\/td>\n<td>1030<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>32.1\u00a0~261<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>15786~29918<\/td>\n<td>1400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>450<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>740<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>42.6\u00a0~347<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>2571~39881<\/td>\n<td>1980<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>815<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>54.9\u00a0~\u00a0448<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>27097~51180<\/td>\n<td>2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Advantage:\u00a0<\/strong><br \/>The advantage\u00a0of CZPT High Efficiency, Low Noice Cone Worm Series Worm Gearbox design are dramatic. First, the total load is divided among more individual gear teeth, and the load is further divided where teeth support 2 lines of contact. This superior load distribution greatly increases load carrying capacity. Second, the improved torque throughput allows a smaller reducer to produce the same amount of torque, resulting in size and weight savings.<br \/>Double-enveloping worm gearing can carry loads that would require much larger and heavier cylindrical worm gearing.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0Double-enveloping\u00a0worm gearbox figure :<\/strong><\/p>\n<p><strong>(Click on picture for more information)<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteurs, machines, machines marines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonction:<\/th>\n<td>Distribution de puissance, modification du couple moteur, inversion du sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse, acc\u00e9l\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Coaxial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type horizontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 500\/Pi\u00e8ce<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pi\u00e8ce (commande minimale)\">1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<h3>Comment calculer les vitesses d'entr\u00e9e et de sortie d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin ?<\/h3>\n<p>Le calcul des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessite la compr\u00e9hension du rapport de transmission et des principes de la r\u00e9duction par engrenages. Voici comment proc\u00e9der\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Vitesse d'entr\u00e9e :<\/strong> La vitesse d'entr\u00e9e (N<sub>1<\/sub>La vitesse de rotation de l'engrenage menant, ici la vis sans fin, est g\u00e9n\u00e9ralement fournie par le fabricant ou peut \u00eatre mesur\u00e9e directement.<\/li>\n<li><strong>Vitesse de sortie :<\/strong> La vitesse de sortie (N<sub>2<\/sub>) repr\u00e9sente la vitesse de la roue men\u00e9e, c'est-\u00e0-dire la roue \u00e0 vis sans fin. Pour calculer la vitesse de sortie, utilisez la formule\u00a0:\n<p>N<sub>2<\/sub> = N<sub>1<\/sub> \/ (Z<sub>1<\/sub> * je)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O\u00f9:<br \/>N<sub>2<\/sub> = Vitesse de sortie (tr\/min)<br \/>N<sub>1<\/sub> = Vitesse d'entr\u00e9e (tr\/min)<br \/>Z<sub>1<\/sub> = Nombre de dents de la roue \u00e0 vis sans fin<br \/>i = Rapport d'engrenage (rapport du nombre de dents de la roue \u00e0 vis sans fin au nombre de filets de la vis sans fin)<\/p>\n<p>Il est important de noter que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont con\u00e7us pour la r\u00e9duction de vitesse, ce qui signifie que la vitesse de sortie est inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. De plus, le rendement du r\u00e9ducteur, les frottements et d'autres facteurs peuvent affecter la vitesse de sortie r\u00e9elle. Le calcul des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie est essentiel pour comprendre les performances et les capacit\u00e9s du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin dans une application sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<h3>Calcul du rapport de transmission d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n<p>Le rapport de r\u00e9duction d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est d\u00e9termin\u00e9 par le nombre de dents de la roue dent\u00e9e (ou engrenage \u00e0 vis sans fin) et le nombre de filets de l'arbre \u00e0 vis sans fin. La formule du rapport de r\u00e9duction d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est\u00a0:<\/p>\n<p class=\"formula\">Rapport de transmission = Nombre de dents de la roue \u00e0 vis sans fin \/ Nombre de filets de l'arbre \u00e0 vis sans fin<\/p>\n<p>Par exemple, si la roue \u00e0 vis sans fin a 60 dents et que l'arbre \u00e0 vis sans fin a un seul filetage, le rapport d'engrenage serait de 60:1.<\/p>\n<p>Il est important de noter que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent une propri\u00e9t\u00e9 d'autoblocage inh\u00e9rente due \u00e0 l'angle des filets de la vis. Par cons\u00e9quent, le rapport de r\u00e9duction influe \u00e9galement sur l'avantage m\u00e9canique et la capacit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e0 r\u00e9sister au retour de force.<\/p>\n<p>Lors du calcul du rapport de r\u00e9duction, assurez-vous que le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est correctement con\u00e7u et que le rapport de r\u00e9duction correspond aux caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques souhait\u00e9es pour votre application. De plus, tenez compte de facteurs tels que le rendement, la capacit\u00e9 de charge et les limitations de vitesse lors du choix du rapport de r\u00e9duction d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n<\/table>\n<p><h3>Quels secteurs utilisent couramment des r\u00e9ducteurs \u00e0 vers ?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont des composants m\u00e9caniques polyvalents qui trouvent des applications dans diverses industries gr\u00e2ce \u00e0 leurs avantages et capacit\u00e9s uniques. Voici quelques-unes des industries qui utilisent couramment des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Manutention des mat\u00e9riaux :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont largement utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de manutention tels que les convoyeurs, les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets et les grues pour contr\u00f4ler le mouvement et g\u00e9rer les charges lourdes.<\/li>\n<li><strong>Automobile:<\/strong> Ils sont utilis\u00e9s dans les processus de fabrication automobile, les cha\u00eenes de montage et les syst\u00e8mes de positionnement des v\u00e9hicules.<\/li>\n<li><strong>Nourriture et boissons :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont utilis\u00e9s dans les machines de transformation et d'emballage des aliments o\u00f9 l'hygi\u00e8ne et la propret\u00e9 sont essentielles.<\/li>\n<li><strong>Agriculture:<\/strong> Les \u00e9quipements agricoles tels que les syst\u00e8mes d'irrigation et les tracteurs utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour contr\u00f4ler le mouvement de rotation.<\/li>\n<li><strong>Exploitation mini\u00e8re et construction :<\/strong> Les applications intensives dans les \u00e9quipements miniers, les excavatrices et les engins de construction b\u00e9n\u00e9ficient de la multiplication du couple fournie par les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin.<\/li>\n<li><strong>\u00c9nergie:<\/strong> Les \u00e9oliennes et les syst\u00e8mes de suivi solaire utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour convertir un mouvement \u00e0 faible vitesse et \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 en \u00e9nergie de rotation.<\/li>\n<li><strong>Textile:<\/strong> Les machines textiles utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour contr\u00f4ler la vitesse et la tension dans les op\u00e9rations de tissage et de filage.<\/li>\n<li><strong>Conditionnement:<\/strong> Les \u00e9quipements d'emballage utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour assurer le d\u00e9placement et le positionnement pr\u00e9cis des mat\u00e9riaux d'emballage.<\/li>\n<li><strong>M\u00e9dical:<\/strong> Les dispositifs et \u00e9quipements m\u00e9dicaux utilisent souvent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour leur pr\u00e9cision et leur mouvement contr\u00f4l\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Impression:<\/strong> Les machines d'impression utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour r\u00e9guler l'alimentation en papier et garantir une qualit\u00e9 d'impression constante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La capacit\u00e9 des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 fournir un couple \u00e9lev\u00e9, leur conception compacte et leurs caract\u00e9ristiques d'autoblocage les rendent adapt\u00e9s aux applications n\u00e9cessitant un mouvement fiable et contr\u00f4l\u00e9 dans divers secteurs industriels.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"Engrenage \u00e0 vis sans fin conique professionnel de la s\u00e9rie China Professional, engrenage de transmission \u00e0 double enveloppe, bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, arbre de transmission.\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"Engrenage \u00e0 vis sans fin conique professionnel de la s\u00e9rie China Professional, engrenage de transmission \u00e0 double enveloppe, bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, arbre de transmission.\t\"><br \/>editor by CX 2023-08-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Cone Worm Gear Series Double Enveloping Transmission Gear Worm Gearbox Product Description Series C\u00a0\u00a0double enveloping worm gearModel: 100 – 500Ratio: 10 -63Output Torque : 683 – 51180 N.mRating Power : 47\/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw) Working conditions Two\u00a0shafts for 90 \u00b0 Intersect, input speed must not be more than 1500 rpm.The\u00a0working environment\u00a0temperature\u00a0should\u00a0range\u00a0from \u00a00 ~ 40 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