{"id":2835,"date":"2026-03-26T07:01:18","date_gmt":"2026-03-26T07:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/?post_type=product&p=2835"},"modified":"2026-03-27T02:12:31","modified_gmt":"2026-03-27T02:12:31","slug":"caja-de-engranajes-cicloidales-de-doble-etapa-con-brida-vertical-serie-ep-ble-xle","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/product\/caja-de-engranajes-cicloidales-de-doble-etapa-con-brida-vertical-serie-ep-ble-xle\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes cicloidales EP-BLE serie XLE - Montaje vertical de brida de doble etapa"},"content":{"rendered":"
\n

Reductor de velocidad cicloidal de alto par y baja holgura, dise\u00f1ado para aplicaciones industriales exigentes de accionamiento vertical.<\/p>\n

\n
Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/strong>
\nEtapa 1: 9\u201387 | Etapa 2: 121\u20135133<\/div>\n
Eficiencia de una sola etapa<\/strong>
\nHasta 94%<\/div>\n
Tipo de montaje<\/strong>
\nBrida vertical (XLD \/ BLY)<\/div>\n
Principio de accionamiento<\/strong>
\nEngranaje planetario cicloidal de pasadores<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

1. Especificaciones t\u00e9cnicas de la caja de engranajes cicloidales<\/h2>\n

\"Reductor<\/p>\n

Caja de engranajes cicloidales de la serie XLE<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nDimensiones de montaje<\/th>\nProducci\u00f3n<\/th>\nAporte<\/th>\nD<\/th>\nDual<\/th>\nmotorreductor<\/th>\nPeso kg<\/th>\n<\/tr>\n
D\u2081<\/th>\nD\u2082 hS<\/th>\nmi<\/th>\nh<\/th>\nR<\/th>\nS<\/th>\nnorte<\/th>\nhacer<\/th>\nd\u2081 h6<\/th>\nb\u2081<\/th>\nc\u2081<\/th>\nl\u2081<\/th>\nd\u2082 h6<\/th>\nb\u2082<\/th>\nc\u2082<\/th>\nl\u2082<\/th>\nL<\/th>\nL\u2081<\/th>\nL\u2082<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Caja de engranajes cicloidales de la serie BLE<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nDimensiones de montaje<\/th>\nProducci\u00f3n<\/th>\nAporte<\/th>\nD<\/th>\nDual<\/th>\nmotorreductor<\/th>\nPeso kg<\/th>\n<\/tr>\n
D\u2081<\/th>\nD\u2082 hS<\/th>\nmi<\/th>\nh<\/th>\nR<\/th>\nS<\/th>\nnorte<\/th>\nhacer<\/th>\nd\u2081 h6<\/th>\nb\u2081<\/th>\nc\u2081<\/th>\nl\u2081<\/th>\nd\u2082 h6<\/th>\nb\u2082<\/th>\nc\u2082<\/th>\nl\u2082<\/th>\nL<\/th>\nL\u2081<\/th>\nL\u2082<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n200<\/td>\n170<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n25<\/td>\n230<\/td>\n310<\/td>\n258<\/td>\n<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
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 <\/p>\n

<\/p>\n

\n

2. Cinco datos r\u00e1pidos que debes saber<\/h2>\n
    \n
  • El dise\u00f1o cicloidal planetario de doble etapa ofrece relaciones de reducci\u00f3n de 121 a 5.133<\/strong>, mucho m\u00e1s all\u00e1 de las unidades t\u00edpicas de una sola etapa.<\/li>\n
  • La configuraci\u00f3n de montaje vertical sobre brida (XLD\/BLY) ahorra espacio en el suelo y se integra directamente con las bridas del motor, sin necesidad de adaptador de acoplamiento.<\/li>\n
  • El contacto rodante en todas las superficies de engranaje elimina la fricci\u00f3n de deslizamiento, manteniendo una eficiencia de primera etapa de hasta 94%<\/strong> incluso bajo carga pesada.<\/li>\n
  • El acoplamiento simult\u00e1neo de m\u00faltiples dientes (alta relaci\u00f3n de contacto) reduce dr\u00e1sticamente la vibraci\u00f3n y el ruido de funcionamiento en todos los rangos de velocidad.<\/li>\n
  • Los ejes de entrada y salida comparten un eje central com\u00fan, manteniendo la huella general sobre un tercio m\u00e1s peque\u00f1o<\/strong> que las unidades de engranajes helicoidales o rectos equivalentes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    3. \u00bfC\u00f3mo funciona la caja de engranajes cicloidal?<\/h2>\n

    En el coraz\u00f3n de cada caja de cambios de accionamiento cicloidal<\/strong> Se trata de un manguito exc\u00e9ntrico doble con un desfase de 180\u00b0 montado en el eje de entrada. Dos cojinetes de rodillos basculantes se asientan sobre el manguito exc\u00e9ntrico, formando un subconjunto en forma de H. Un par de discos cicloidales se montan exc\u00e9ntricamente sobre estos cojinetes, de modo que, a medida que el eje de entrada gira, cada disco describe una trayectoria hipocicloidal dentro del anillo de engranajes. El perfil dentado del disco cicloidal est\u00e1 calculado para que siempre est\u00e9 en contacto rodante total con el engranaje, en lugar de contacto deslizante; esta es la raz\u00f3n fundamental por la que los reductores cicloidales duran m\u00e1s que los reductores de tornillo sin fin en aplicaciones de servicio continuo.<\/p>\n

    La reducci\u00f3n de velocidad en la primera etapa proviene de la diferencia en el n\u00famero de dientes entre el disco cicloidal y el anillo de pasadores; normalmente, el disco tiene un diente menos que los pasadores del anillo. La salida resultante se transmite a trav\u00e9s de un conjunto de pasadores de salida que pasan por orificios en el disco cicloidal, convirtiendo el movimiento orbital exc\u00e9ntrico en rotaci\u00f3n pura. EP-BLE XLE de doble etapa<\/strong> En esta variante, un segundo conjunto equivalente es accionado por el eje de salida de la primera etapa, lo que incrementa la relaci\u00f3n a valores entre 121:1 y 5133:1, al tiempo que se conserva la calidad de salida suave y con absorci\u00f3n de impactos de la unidad de una sola etapa.<\/p>\n

    Debido a que todas las superficies de engranaje ruedan en lugar de deslizarse, las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n son m\u00ednimas y la unidad mantiene una eficiencia de primera etapa cercana a 94%. La eficiencia general de doble etapa es algo menor debido a las dos etapas de transmisi\u00f3n de potencia, pero sigue siendo sustancialmente mejor que la de una caja de engranajes helicoidales de dos etapas comparable bajo las mismas condiciones de carga. El equilibrio de los dos discos cicloidales entre s\u00ed elimina casi por completo las fuerzas de desequilibrio din\u00e1mico que generan vibraciones y ruido en los dise\u00f1os de un solo disco.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

     <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    4. Cinco ventajas clave del producto: Caja de cambios cicloidal<\/h2>\n
    \n
    \n

    \u2460 Reducci\u00f3n ultra alta en un solo paquete<\/h3>\n

    La configuraci\u00f3n de doble etapa ofrece relaciones de hasta 5133:1, eliminando la necesidad de cascadas de engranajes externas o etapas de reducci\u00f3n por correa. Esto simplifica el dise\u00f1o de la m\u00e1quina, reduce el riesgo de desalineaci\u00f3n del acoplamiento y disminuye considerablemente el tama\u00f1o del sistema de transmisi\u00f3n, una ventaja decisiva en modernizaciones e instalaciones con espacio limitado.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2461 Densidad de par superior frente a la caja de engranajes de tornillo sin fin<\/h3>\n

    Donde una caja de engranajes de tornillo sin fin con un par de salida equivalente podr\u00eda pesar tres veces m\u00e1s, caja de engranajes cicloidales compacta<\/strong> El dise\u00f1o minimiza el peso y el volumen. El acoplamiento de los dientes por contacto rodante garantiza que las p\u00e9rdidas de potencia se mantengan bajas incluso con altas relaciones de reducci\u00f3n, un \u00e1rea donde los engranajes de tornillo sin fin suelen tener un rendimiento inferior, especialmente con relaciones superiores a 40:1.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2462 Juego m\u00ednimo para un posicionamiento preciso<\/h3>\n

    Con el retroceso limitado a \u2264 1 minuto de arco, este caja de engranajes cicloidales de precisi\u00f3n<\/strong> Es ideal para mesas indexadoras, articulaciones rob\u00f3ticas y sistemas de posicionamiento servoaccionados. Su geometr\u00eda de engranaje intr\u00ednsecamente compacta logra esto sin necesidad de ajustes de precarga, los cuales a\u00f1aden complejidad y riesgo de desgaste a los engranajes planetarios.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2463 Gran resistencia a sobrecargas y golpes<\/h3>\n

    La elevada relaci\u00f3n de contacto \u2014con m\u00faltiples pares de dientes de pasador y disco que comparten la carga en cada instante\u2014 crea un efecto de absorci\u00f3n de impactos inherente que no se logra con engranajes rectos o helicoidales de contacto \u00fanico. La serie EP-BLE XLE tolera picos de par de hasta el doble del par nominal, lo que la hace fiable en aplicaciones de carga c\u00edclica como trituradoras, agitadores y transportadores alternativos.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2464 Mantenimiento simplificado y larga vida \u00fatil<\/h3>\n

    El n\u00famero de componentes se ha reducido deliberadamente: menos piezas implican menos puntos de desgaste. El sistema de lubricaci\u00f3n por salpicadura (aceite para engranajes ISO VG 220) solo requiere mantenimiento cada 5000 horas de funcionamiento en condiciones normales. La inspecci\u00f3n de los rodamientos se realiza mediante una comprobaci\u00f3n est\u00e1ndar de la holgura con galgas de espesores, y la unidad se puede desmontar y volver a montar completamente con herramientas de taller comunes, lo que reduce el tiempo de inactividad durante su vida \u00fatil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \"Reductor<\/p>\n

    \n

    5. Materiales y construcci\u00f3n<\/h2>\n

    La larga vida \u00fatil de un caja de engranajes cicloidales industriales<\/strong> Depende directamente de los materiales elegidos para cada subconjunto. Cada componente de la serie EP-BLE XLE est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar bajo cargas industriales continuas.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Componente<\/th>\nMaterial \/ Est\u00e1ndar<\/th>\nTratamiento t\u00e9rmico \/ Dureza<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    discos cicloidales<\/td>\nAcero aleado \u2014 equivalente a 20CrMnTi \/ AISI 4118<\/td>\nCementado; HRC 58\u201362<\/td>\n<\/tr>\n
    Pasadores de engranaje<\/td>\nAcero aleado de grado para rodamientos \u2014 GCr15 \/ AISI 52100<\/td>\nTemplado en toda su masa; HRC 60\u201364<\/td>\n<\/tr>\n
    Ejes de entrada\/salida<\/td>\nAcero aleado 42CrMo (equivalente a AISI 4140)<\/td>\nMu\u00f1\u00f3n endurecido por inducci\u00f3n; Ra \u2264 0,8 \u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
    Manguito exc\u00e9ntrico<\/td>\nacero aleado 42CrMo<\/td>\nTemplado y revenido; HB 280\u2013320<\/td>\n<\/tr>\n
    Carcasa de la caja de cambios<\/td>\nHierro fundido gris \u2014 HT250<\/td>\nSuperficies de acoplamiento mecanizadas y con alivio de tensiones.<\/td>\n<\/tr>\n
    Brida de salida<\/td>\nHierro d\u00factil \u2014 QT450<\/td>\nNormalizado; tolerancia del orificio del perno H7<\/td>\n<\/tr>\n
    Rodamientos de rodillos<\/td>\nRodamientos de ranura profunda y de rodillos cil\u00edndricos con certificaci\u00f3n ISO.<\/td>\nVida \u00fatil L10 \u2265 20.000 horas a carga nominal<\/td>\n<\/tr>\n
    Focas<\/td>\nJuntas labiales de NBR (est\u00e1ndar); FKM disponible para uso qu\u00edmico.<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    La rugosidad superficial en todos los di\u00e1metros de acoplamiento del eje se mantiene en Ra \u2264 0,8 \u03bcm. La ovalidad y la conicidad del di\u00e1metro del eje se mantienen dentro de 0,015\u20130,025 mm de la redondez perfecta; se aceptan desviaciones de hasta 0,02 mm para su uso continuo; cualquier desviaci\u00f3n superior a 0,02 mm activa un ciclo de reacondicionamiento para evitar un desgaste acelerado del rodamiento.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    6. Escenarios de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n

    La configuraci\u00f3n de brida vertical de doble etapa con reductor cicloidal EP-BLE XLE est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente para aplicaciones que requieren un eje de salida vertical, alto par y un funcionamiento continuo y fiable. Los siguientes escenarios representan los entornos de implementaci\u00f3n m\u00e1s comunes.<\/p>\n

    \n
    \n

    Procesamiento qu\u00edmico y petrolero<\/h3>\n

    Los accionamientos de agitadores y reactores en refiner\u00edas y plantas qu\u00edmicas funcionan continuamente en atm\u00f3sferas corrosivas. La carcasa sellada, los sellos de eje FKM opcionales y la protecci\u00f3n IP65 mantienen la reductor de velocidad cicloidal<\/strong> Operativo en lugares donde el petr\u00f3leo o los vapores qu\u00edmicos podr\u00edan degradar las unidades menos protegidas.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Tratamiento ambiental y de aguas residuales<\/h3>\n

    Los rascadores de lodos de baja velocidad y los rastrillos de las balsas de aireaci\u00f3n requieren accionamientos de par denso a muy bajas revoluciones por minuto (RPM), con relaciones superiores a 1000:1. El reductor cicloidal de doble etapa proporciona estas relaciones de forma fiable durante a\u00f1os de servicio en ambientes h\u00famedos o sumergidos, sin la p\u00e9rdida de eficiencia asociada a los sistemas de tornillo sin fin de varias etapas.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Cemento y materiales de construcci\u00f3n<\/h3>\n

    Los accionamientos de hornos, los ventiladores de los enfriadores de cl\u00ednker y las mezcladoras de eje vertical en las plantas de cemento requieren una alta tolerancia a la sobrecarga y una vibraci\u00f3n m\u00ednima de la caja de engranajes para proteger la maquinaria adyacente. La malla cicloidal de alta relaci\u00f3n de contacto absorbe de forma natural los impulsos de choque y prolonga los intervalos entre las paradas de mantenimiento programadas.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Alimentaci\u00f3n, productos farmac\u00e9uticos y embalaje<\/h3>\n

    Los entornos higi\u00e9nicos requieren unidades que puedan limpiarse sin riesgo de contaminaci\u00f3n por lubricante. La serie EP-BLE XLE puede especificarse con grasa apta para uso alimentario y componentes externos de acero inoxidable, cumpliendo con los requisitos de materiales en contacto con alimentos de la FDA 21 CFR y la UE 1935\/2004.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Maquinaria textil y de impresi\u00f3n<\/h3>\n

    El funcionamiento preciso y silencioso es fundamental en las l\u00edneas de te\u00f1ido textil y en las prensas de impresi\u00f3n de alta velocidad. El bajo juego y la entrega de par suave de la caja de engranajes cicloidales de precisi\u00f3n<\/strong> Prevenir errores de registro, deslizamiento de la tela y desplazamiento del registro, problemas que afectan directamente la calidad del producto terminado.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Miner\u00eda, metalurgia e industria pesada<\/h3>\n

    Los accionamientos de las cintas transportadoras de mineral, los recuperadores de ruedas de cangilones y los posicionadores de mesas de colada someten a las cajas de engranajes a fuertes golpes y vibraciones. El acoplamiento simult\u00e1neo de m\u00faltiples dientes de la caja de cambios de accionamiento cicloidal<\/strong> Distribuye las cargas de impacto sobre m\u00faltiples superficies de contacto, reduciendo las concentraciones m\u00e1ximas de tensi\u00f3n y prolongando los intervalos de servicio mucho m\u00e1s all\u00e1 de los que se pueden lograr con alternativas de engranajes rectos o de tornillo sin fin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    7. Cumplimiento normativo y est\u00e1ndares de la industria<\/h2>\n

    Los equipos de transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica est\u00e1n sujetos a diversas normativas de seguridad, medioambientales y de calidad en los mercados de exportaci\u00f3n. La caja de engranajes cicloidales EP-BLE XLE est\u00e1 dise\u00f1ada y fabricada para cumplir con los siguientes marcos normativos:<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Regi\u00f3n \/ Est\u00e1ndar<\/th>\nRequisito<\/th>\nPertinencia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Uni\u00f3n Europea \u2014 Marcado CE<\/strong><\/td>\nDirectiva de la UE sobre maquinaria 2006\/42\/CE<\/td>\nObligatorio para las unidades de cajas de engranajes suministradas como componentes de maquinaria en el mercado de la UE.<\/td>\n<\/tr>\n
    UE \u2014 RoHS II (2011\/65\/UE)<\/strong><\/td>\nRestricci\u00f3n de sustancias peligrosas<\/td>\nSe aplica a los componentes el\u00e9ctricos\/electr\u00f3nicos integrados en el conjunto del motor de accionamiento.<\/td>\n<\/tr>\n
    EE. UU. \u2014 OSHA 29 CFR 1910.217<\/strong><\/td>\nProtecci\u00f3n de maquinaria para equipos de transmisi\u00f3n de potencia<\/td>\nRequiere una protecci\u00f3n adecuada de los ejes giratorios y acoplamientos expuestos en las instalaciones destinadas al mercado estadounidense.<\/td>\n<\/tr>\n
    EE. UU. \u2014 Normas UL\/NEMA<\/strong><\/td>\nCompatibilidad con la interfaz de la brida del motor (cara C NEMA)<\/td>\nLas unidades con montaje de brida se pueden configurar para aceptar bridas de motor NEMA con cara C o IEC B5\/B14.<\/td>\n<\/tr>\n
    Calidad \u2014 ISO 9001:2015<\/strong><\/td>\nSistema de gesti\u00f3n de calidad<\/td>\nSistema de calidad de fabricaci\u00f3n que abarca el dise\u00f1o, la producci\u00f3n, la inspecci\u00f3n y el servicio posventa.<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO 14001:2015<\/strong><\/td>\nSistema de Gesti\u00f3n Ambiental<\/td>\nRegula la eliminaci\u00f3n de residuos, el manejo de lubricantes y el impacto ambiental durante la fabricaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
    Precisi\u00f3n de los engranajes \u2014 ISO 1328 \/ DIN 3961<\/strong><\/td>\nClases de precisi\u00f3n de los dientes de engranaje<\/td>\nLos discos cicloidales y los pines de salida se fabrican con una precisi\u00f3n que cumple con las normas DIN 6 \/ ISO 7.<\/td>\n<\/tr>\n
    Australia \/ Nueva Zelanda \u2014 AS\/NZS 4024<\/strong><\/td>\nSeguridad de la maquinaria: protecciones para la transmisi\u00f3n de potencia.<\/td>\nAplicable a integradores OEM que abastecen a los mercados de Australia y Nueva Zelanda; se requieren protectores de eje y cubiertas de acoplamiento.<\/td>\n<\/tr>\n
    Industria alimentaria \u2014 FDA 21 CFR \/ UE 1935\/2004<\/strong><\/td>\nRequisitos de los materiales en contacto con alimentos<\/td>\nConfiguraci\u00f3n opcional apta para uso alimentario disponible con lubricante con clasificaci\u00f3n H1 y herrajes de acero inoxidable.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Sigue siendo responsabilidad del integrador OEM o del usuario final confirmar que la instalaci\u00f3n completa de la m\u00e1quina cumple con todas las normativas locales aplicables. Nuestro equipo de ingenier\u00eda puede proporcionar paquetes de documentaci\u00f3n, que incluyen certificados de materiales (EN 10204 3.1), informes de medici\u00f3n de la precisi\u00f3n de los engranajes y certificados de pruebas de terceros de SGS, T\u00dcV o BV, previa solicitud.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    8. Gu\u00eda de mantenimiento e inspecci\u00f3n diaria<\/h2>\n

    Una rutina de inspecci\u00f3n sistem\u00e1tica protege contra tiempos de inactividad no planificados. Las tres \u00e1reas cr\u00edticas a monitorear en cualquier caja de engranajes reductora cicloidal<\/strong> son los cojinetes, las superficies de contacto de disco y pasador cicloidales y el eje de salida.<\/p>\n

    Inspecci\u00f3n de rodamientos<\/h3>\n

    Clean the target bearing with heated mineral oil until the inner race turns freely by hand in all radial directions without binding. Once clean, use a feeler gauge to measure running clearance. Any binding, roughness on rotation, or clearance outside the manufacturer’s table is cause for replacement before the unit re-enters service. Preemptive bearing changes are far less expensive than emergency repairs following a catastrophic seizure.<\/p>\n

    Inspecci\u00f3n de discos y pasadores cicloidales<\/h3>\n

    Los perfiles de los discos deben estar libres de astillamientos, grietas o desconchamientos; cualquiera de estos defectos en la superficie de un diente constituye una condici\u00f3n que obliga a detener y reemplazar la pieza. A diferencia de los engranajes rectos, donde un solo diente astillado puede seguir funcionando durante alg\u00fan tiempo, un disco cicloidal da\u00f1ado propaga r\u00e1pidamente el desgaste a los contactos de los pasadores adyacentes y puede causar la contaminaci\u00f3n por residuos de toda la carga de lubricante.<\/p>\n

    Inspecci\u00f3n de pozos<\/h3>\n

    Mida la ovalidad y la conicidad del di\u00e1metro del eje en varias secciones transversales. Se aceptan valores dentro de 0,015\u20130,025 mm del valor nominal para su funcionamiento continuo. Una desviaci\u00f3n de hasta 0,02 mm se encuentra dentro de la tolerancia de reutilizaci\u00f3n; cualquier desviaci\u00f3n superior a 0,02 mm requiere un ciclo de reacondicionamiento (rectificado o sustituci\u00f3n del eje). El ancho de la ranura de la chaveta del eje debe estar dentro de 0,04 mm del tama\u00f1o l\u00edmite; los ejes que superen esta tolerancia deben sustituirse inmediatamente para evitar el desgaste por fricci\u00f3n entre la chaveta y la ranura, que acelera la progresi\u00f3n del desgaste.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    9. Sobre nosotros<\/h2>\n

    Somos fabricantes especializados en reductores cicloidales de precisi\u00f3n y contamos con una planta de producci\u00f3n dise\u00f1ada espec\u00edficamente para este fin, equipada con centros de rectificado CNC, m\u00e1quinas de medici\u00f3n por coordenadas (MMC), analizadores espectrales y estaciones de ensayo de dureza. Nuestro equipo de ingenier\u00eda, compuesto por ingenieros mec\u00e1nicos especializados en geometr\u00eda de engranajes, tribolog\u00eda y dise\u00f1o de fatiga, supervisa cada etapa, desde la revisi\u00f3n inicial de los planos hasta la validaci\u00f3n final de las dimensiones y el rendimiento.<\/p>\n

    Nuestras instalaciones ofrecen capacidades de suministro de reductores cicloidales para la serie completa de reductores cicloidales BLE y XLE en configuraciones est\u00e1ndar y personalizadas, incluyendo relaciones de reducci\u00f3n no est\u00e1ndar, di\u00e1metros de eje especiales, rangos de temperatura ampliados y variantes aptas para uso alimentario o en atm\u00f3sferas explosivas (ATEX).<\/p>\n

    Taller<\/h3>\n
    \n
    \"Instalaci\u00f3n
    \n\"Taller
    \n\"L\u00ednea
    \n\"Taller
    \n\"Instalaci\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n

    10. Productos relacionados y componentes compatibles<\/h2>\n

    Una soluci\u00f3n integral para la transmisi\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de la caja de cambios. Suministramos una gama completa de componentes de transmisi\u00f3n de potencia compatibles, dise\u00f1ados para funcionar a la perfecci\u00f3n con nuestra serie de cajas de cambios cicloidales, lo que le brinda la comodidad de contar con un \u00fanico proveedor para todo el sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

    \n
    \n

    Caja de engranajes planetarios<\/h3>\n

    Fabricadas con ingenier\u00eda de precisi\u00f3n y una construcci\u00f3n robusta, nuestras cajas de engranajes ofrecen una multiplicaci\u00f3n de par fiable, una holgura m\u00ednima y una mayor capacidad de carga.<\/p>\n

    \"Productos<\/p>\n

     <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Motores de accionamiento<\/h3>\n

    Disponemos de motores de inducci\u00f3n est\u00e1ndar IEC y NEMA con brida tipo C, preajustados a las dimensiones de brida de las series de reductores BLE y XLE. Ofrecemos opciones de motores trif\u00e1sicos y monof\u00e1sicos con eficiencia IE3, as\u00ed como variantes para variadores de frecuencia (VFD) dise\u00f1adas para funcionar a par m\u00e1ximo a bajas velocidades, un requisito habitual en aplicaciones de agitadores y transportadores.<\/p>\n

    \"Motor<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

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    Preguntas frecuentes<\/h2>\n
    \nP1. \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una caja de engranajes cicloidales y una caja de engranajes planetarios para aplicaciones industriales con montaje vertical sobre brida en los EE. UU.?<\/summary>\n

    Las cajas de engranajes cicloidales utilizan el contacto entre engranajes y pasadores rodantes en m\u00faltiples acoplamientos simult\u00e1neos de dientes, mientras que las cajas de engranajes planetarios est\u00e1ndar se basan en un menor n\u00famero de contactos helicoidales o rectos entre engranajes planetarios. En configuraciones con brida vertical, el dise\u00f1o cicloidal suele ofrecer una mayor tolerancia a las cargas de choque, menor holgura sin necesidad de ajuste de precarga y una eficiencia competitiva en relaciones de reducci\u00f3n muy altas, \u00e1reas donde las cajas de engranajes planetarios pueden tener dificultades cuando las relaciones superan aproximadamente 100:1 en una sola etapa.<\/p>\n<\/details>\n

    \nP2. \u00bfCu\u00e1l es la vida \u00fatil esperada L10 del rodamiento y c\u00f3mo afecta al coste total de propiedad de un reductor cicloidal de alto par utilizado en un sistema de transporte minero en el suroeste de Estados Unidos?<\/summary>\n

    Los rodamientos de la serie EP-BLE XLE est\u00e1n seleccionados para una vida \u00fatil L10 de \u2265 20\u00a0000 horas de funcionamiento a carga nominal, lo que equivale a aproximadamente 8,3 a\u00f1os de servicio continuo (24\/7) a par nominal completo, o considerablemente m\u00e1s si la unidad funciona a carga parcial durante una parte significativa de su ciclo de trabajo. En una aplicaci\u00f3n minera con dos turnos de 10 horas al d\u00eda, esto corresponde a aproximadamente 11-14 a\u00f1os antes de que se alcance una probabilidad estad\u00edstica de reemplazo de rodamientos (10%). Este largo intervalo entre rodamientos, junto con cambios de aceite cada 5000 horas, mantiene los costos totales de mantenimiento sustancialmente por debajo de los de las alternativas de transmisi\u00f3n sin fin que requieren mayor mantenimiento durante la vida \u00fatil de la caja de engranajes.<\/p>\n<\/details>\n

    \nP3. \u00bfQu\u00e9 industrias en los Estados Unidos utilizan con mayor frecuencia una caja de engranajes cicloidales compacta para sistemas de accionamiento de eje vertical?<\/summary>\n

    Los principales sectores industriales de EE. UU. son el tratamiento de aguas residuales (agitadores, raspadores), el procesamiento de alimentos y bebidas (accionamientos de mezcladoras verticales), la fabricaci\u00f3n de productos farmac\u00e9uticos (accionamientos de granuladoras y mezcladoras), el procesamiento qu\u00edmico (agitadores de reactores) y la industria del cemento y los \u00e1ridos (accionamientos de molinos de eje vertical). La combinaci\u00f3n de alta densidad de par, bajo mantenimiento y tama\u00f1o compacto convierte al accionamiento cicloidal en la soluci\u00f3n preferida cuando el espacio es limitado y la fiabilidad en funcionamiento continuo es fundamental.<\/p>\n<\/details>\n

    \nP4. \u00bfQu\u00e9 tipo de aceite lubricante y con qu\u00e9 intervalo de cambio requiere el reductor de velocidad cicloidal EP-BLE XLE para un funcionamiento continuo las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana?<\/summary>\n

    Las unidades est\u00e1ndar se llenan con aceite mineral para engranajes ISO VG 220 mediante el m\u00e9todo de inmersi\u00f3n (por salpicadura). Para un funcionamiento continuo 24\/7 a temperaturas ambiente de hasta +40 \u00b0C, el intervalo de cambio recomendado es de 5000 horas de funcionamiento o 12 meses, lo que ocurra primero. Para aplicaciones con temperaturas ambiente elevadas o ciclos de funcionamiento extremos, se puede prolongar este intervalo con aceite sint\u00e9tico ISO VG 220; tambi\u00e9n se dispone de lubricantes de grado alimenticio con clasificaci\u00f3n H1 para aplicaciones higi\u00e9nicas.<\/p>\n<\/details>\n

    \nP5. \u00bfPuede un sistema de automatizaci\u00f3n de engranajes cicloidales manejar el funcionamiento de un variador de frecuencia (VFD) a bajas velocidades sin perder par o sobrecalentarse?<\/summary>\n

    S\u00ed. La caja de engranajes cicloidal es mec\u00e1nicamente pasiva y no genera calor; es el motor de entrada el que requiere atenci\u00f3n en las aplicaciones con variadores de frecuencia. El enfoque est\u00e1ndar consiste en combinar la caja de engranajes con un motor apto para variadores de frecuencia, con una velocidad base de hasta 10% y par m\u00e1ximo. Dado que la unidad cicloidal de doble etapa ya proporciona una relaci\u00f3n de reducci\u00f3n muy alta, el motor puede funcionar a velocidades m\u00e1s elevadas y con menor consumo de calor para alcanzar la velocidad de salida deseada.<\/p>\n<\/details>\n

    \nP6. \u00bfCu\u00e1ndo debo elegir una peque\u00f1a caja de engranajes cicloidales en lugar de un motorreductor helicoidal para una aplicaci\u00f3n de cinta transportadora de baja velocidad y precisi\u00f3n en una planta farmac\u00e9utica?<\/summary>\n

    Una caja de engranajes cicloidales compacta es preferible a un motorreductor helicoidal cuando se requiere una relaci\u00f3n de reducci\u00f3n superior a 50:1 en una sola unidad de accionamiento, ya que los sistemas helicoidales multietapa se vuelven mec\u00e1nicamente complejos y generan ruido ac\u00fastico a relaciones elevadas. La opci\u00f3n cicloidal tambi\u00e9n proporciona una holgura significativamente menor, lo cual es importante en el transporte farmac\u00e9utico, donde se requiere una dosificaci\u00f3n o indexaci\u00f3n precisa. Si la relaci\u00f3n es inferior a 30:1 y el ruido no es una preocupaci\u00f3n principal, un motorreductor helicoidal est\u00e1ndar puede resultar m\u00e1s rentable.<\/p>\n<\/details>\n

    \nP7. \u00bfC\u00f3mo se comporta una caja de engranajes cicloidales frente a una caja de engranajes de tornillo sin fin con relaciones de reducci\u00f3n superiores a 100:1 en una aplicaci\u00f3n de agitador en una planta qu\u00edmica?<\/summary>\n

    En las cajas de engranajes helicoidales con relaciones superiores a 50:1, la eficiencia suele caer por debajo de 50\u201360% debido a que el contacto con un \u00e1ngulo de h\u00e9lice elevado genera una fricci\u00f3n de deslizamiento considerable. En una configuraci\u00f3n de una sola etapa con una relaci\u00f3n de 100:1, la eficiencia puede caer por debajo de 40%. Por el contrario, el accionamiento cicloidal mantiene una eficiencia global aproximada de 90% en una configuraci\u00f3n de doble etapa con una relaci\u00f3n de 100:1, ya que todo el contacto de los dientes se mantiene por rodadura en lugar de deslizamiento. Para el funcionamiento continuo de agitadores, esta diferencia de eficiencia se traduce directamente en menores costos de electricidad y una acumulaci\u00f3n de calor sustancialmente menor dentro de la unidad.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

    Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La caja reductora cicloidal EP-BLE XLE Series, con configuraci\u00f3n de brida vertical de doble etapa, es un reductor de engranajes cicloidales de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n basado en el principio cl\u00e1sico de transmisi\u00f3n de engranajes de pasadores cicloidales planetarios. A diferencia de las unidades de engranajes helicoidales o de tornillo sin fin convencionales, el accionamiento cicloidal reemplaza el contacto directo de los dientes con una interacci\u00f3n de engranaje rodante entre un disco cicloidal de perfil preciso y un anillo de pasadores cil\u00edndricos endurecidos. Esta geometr\u00eda distribuye la carga entre muchos dientes simult\u00e1neamente, lo que resulta en una densidad de par excepcionalmente alta en una carcasa compacta.<\/p>\n

    La arquitectura de doble etapa multiplica la capacidad de reducci\u00f3n de una sola etapa cicloidal, lo que permite obtener relaciones de transmisi\u00f3n que alcanzan los miles sin sacrificar la suavidad y la ausencia casi total de vibraciones caracter\u00edsticas de esta familia de variadores.<\/p>\n

    Esta caja de engranajes cicloidales industriales se utiliza ampliamente en refiner\u00edas de petr\u00f3leo, procesamiento ambiental, mezcla de productos qu\u00edmicos, producci\u00f3n de cemento, metalurgia, generaci\u00f3n de energ\u00eda, procesamiento textil, fabricaci\u00f3n farmac\u00e9utica, transporte de alimentos e imprenta; en cualquier aplicaci\u00f3n donde se requiera una reducci\u00f3n de velocidad precisa y una alta capacidad de sobrecarga en un espacio de instalaci\u00f3n reducido. La serie EP-BLE XLE satisface estas exigencias gracias a una combinaci\u00f3n de robustas carcasas de hierro fundido, componentes internos de acero aleado cementado y un sistema de lubricaci\u00f3n dise\u00f1ado para un funcionamiento prolongado y con bajo mantenimiento.<\/p>","protected":false},"featured_media":2836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4123],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-2835","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cycloidal-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2835"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2835"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}