{"id":2521,"date":"2023-11-08T03:11:34","date_gmt":"2023-11-08T03:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/?post_type=product&p=2521"},"modified":"2023-11-08T03:11:35","modified_gmt":"2023-11-08T03:11:35","slug":"reductor-de-caja-de-engranajes-de-motor-de-tornillo-sin-fin-sincrono-para-sistema-de-encofrado-de-salto-de-gato-de-tornillo","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/product\/reductor-de-caja-de-engranajes-de-motor-de-tornillo-sin-fin-sincrono-para-sistema-de-encofrado-de-salto-de-gato-de-tornillo\/","title":{"rendered":"Reductor de caja de engranajes de motor de tornillo sin fin s\u00edncrono para sistema de encofrado de salto de gato de tornillo"},"content":{"rendered":"

Reductor de gusano<\/h1>\n

Un reductor de gusanos,<\/span> tambi\u00e9n conocido como reductor de engranajes helicoidales,<\/span> Es un tipo de caja de cambios que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par de un eje giratorio.<\/span> Est\u00e1 compuesto por un gusano,<\/span> que es un engranaje en forma de tornillo,<\/span> y una rueda helicoidal,<\/span> que es un anillo con dientes que se engranan con el gusano.<\/span> Mientras el gusano gira,<\/span> impulsa la rueda helicoidal hacia adelante,<\/span> lo que a su vez reduce la velocidad y aumenta el par del eje de salida.<\/span><\/p>\n

\"reductor<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Alojamiento<\/strong><\/td>\nCaja de cambios de aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n (RV025~RV090)
\nCaja de cambios de hierro fundido (RV110~RV150)
\nCaja de cambios de acero inoxidable (RV110~RV150)<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda helicoidal<\/strong><\/td>\nAleaci\u00f3n de bronce de esta\u00f1o (esta\u00f1o) para ropa, aleaci\u00f3n de bronce de aluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Eje del sinf\u00edn<\/strong><\/td>\nAcero 20Cr, carburizaci\u00f3n, temple, rectificado, dureza superficial 56-62HRC, capa carburizada residual de 0,3-0,5 mm despu\u00e9s del rectificado de precisi\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Configuraciones de entrada<\/strong><\/td>\nEquipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor con freno, motor de CC, servomotor).<\/td>\n<\/tr>\n
Motores aplicables<\/strong><\/td>\nMotores de CA y motores con freno normalizados seg\u00fan la norma IEC.
\nMotores de corriente continua
\nServomotores<\/td>\n<\/tr>\n
Configuraciones de salida<\/strong><\/td>\nSalida de eje hueco con chaveta
\nEje hueco con brida de salida
\nSalida de eje s\u00f3lido enchufable<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones<\/strong><\/td>\nExtensi\u00f3n trasera del eje sin fin, eje de salida simple, eje de salida doble, brida de salida, brazo de torsi\u00f3n, cubierta antipolvo<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n<\/strong><\/td>\nMontaje con brida, montaje con base, montaje con brazo de torsi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricaci\u00f3n<\/strong><\/td>\nLubricaci\u00f3n con grasa
\nLubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite y por salpicadura<\/td>\n<\/tr>\n
Enfriamiento<\/strong><\/td>\nRefrigeraci\u00f3n natural<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n<\/strong>
\n<\/strong><\/td>\n		5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Modelo y par\u00e1metros del reductor de tornillo sin fin<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelos<\/td>\nPotencia nominal<\/td>\n\u00cdndice de calificaci\u00f3n<\/td>\nDi\u00e1metro del orificio de entrada.<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de entrada.<\/td>\nDi\u00e1metro del orificio de salida.<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de salida.<\/td>\nDistancia al centro<\/td>\n<\/tr>\n
RV025<\/td>\n0,06 kW~0,12 kW<\/td>\n5~60<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n\u03a611<\/td>\n25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\n0,06 kW~0,25 kW<\/td>\n5~80<\/td>\n\u03a69(\u03a611)<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a614<\/td>\n30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\n0,09 kW~0,55 kW<\/td>\n5~100<\/td>\n\u03a69(\u03a611,\u03a614)<\/td>\n\u03a611<\/td>\n\u03a618(\u03a619)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n40 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\n0,12 kW~1,5 kW<\/td>\n5~100<\/td>\n\u03a611(\u03a614,\u03a619)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a625(\u03a624)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\n0,18 kW~2,2 kW<\/td>\n7.5~100<\/td>\n\u03a614(\u03a619,\u03a624)<\/td>\n\u03a619<\/td>\n\u03a625(\u03a628)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n63 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\n0,25 kW~4,0 kW<\/td>\n7.5~100<\/td>\n\u03a614(\u03a619,\u03a624,\u03a628)<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a628(\u03a635)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\n0,37 kW~4,0 kW<\/td>\n7.5~100<\/td>\n\u03a619(\u03a624,\u03a628)<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a635(\u03a638)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n90 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\n0,55 kW~7,5 kW<\/td>\n7.5~100<\/td>\n\u03a619(\u03a624,\u03a628,\u03a638)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n\u03a642<\/td>\n\u03a642<\/td>\n110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\n0,75 kW~7,5 kW<\/td>\n7.5~100<\/td>\n\u03a624(\u03a628,\u03a638)<\/td>\n\u03a630<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a645<\/td>\n130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\n2,2 kW~15 kW<\/td>\n7.5~100<\/td>\n\u03a628(\u03a638,\u03a642)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u03a650<\/td>\n150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Posici\u00f3n de montaje<\/h2>\n

\"ep-worm-reducer-2.11webp\"<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 precauciones se deben tomar al conectar el reductor al motor?<\/h2>\n

Hay varios aspectos a tener en cuenta al conectar el reductor y el motor: existen varias formas de conectar el reductor y el motor, como la conexi\u00f3n directa, es decir, la placa de brida se conecta directamente al motor, o se puede utilizar una polea o un acoplamiento. Nuestro reductor de engranajes helicoidales se conecta directamente al motor s\u00edncrono. Le proporcionamos productos de soporte, que tambi\u00e9n se pueden personalizar seg\u00fan sus necesidades.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 precauciones se deben tomar al conectar el reductor y el motor?<\/p>\n