{"id":2316,"date":"2023-08-31T00:32:26","date_gmt":"2023-08-31T00:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-custom-worm-reducer-worm-gearbox-for-motors-manufacturer\/"},"modified":"2023-08-31T00:32:26","modified_gmt":"2023-08-31T00:32:26","slug":"china-custom-worm-reducer-worm-gearbox-for-motors-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/china-custom-worm-reducer-worm-gearbox-for-motors-manufacturer\/","title":{"rendered":"Fabricante chino de reductores de tornillo sin fin y cajas de engranajes helicoidales a medida para motores"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

worm reducer worm gearbox for motors<\/strong><\/p>\n

1.Technical specifications:<\/strong><\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto
1.High quality die casting aluminum alloy housing,suitable for universal mounting.
2.Heat sink design for cooling provides great surface area and higher thermal capacity than the
casting iron housings.
3.8 sizes from 030 to 130,with power scope from 7.5kw to 60kw.
4.Larger speed ratio range.each single frame size has 12 ratios from 5:1 to 100:1.
5.Hardened worm with fine grinding has the features of higher efficiency and big output torque.
6.Low noise and stably running,can adapt long term work condition in terrible environments.
7.Light weight,high mechanical strength.
8.Modularization combination PCRW&DRW extend the ration of RW reducers from i=5:1 to 3200:1.
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
PCRW<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\ndo<\/td>\nC1<\/td>\nD(H7)<\/td>\nE(h8)<\/td>\nF<\/td>\nGRAMO<\/td>\nH<\/td>\nH1<\/td>\nI<\/td>\nL<\/td>\nL1<\/td>\nMETRO<\/td>\nnorte<\/td>\nO<\/td>\nPAG<\/td>\n<\/tr>\n
063\/040<\/td>\n100<\/td>\n121.5<\/td>\n70<\/td>\n60<\/td>\n18(19)<\/td>\n60<\/td>\n43<\/td>\n71<\/td>\n75<\/td>\n36.5<\/td>\n123<\/td>\n40<\/td>\n78<\/td>\n50<\/td>\n71.5<\/td>\n40<\/td>\n87<\/td>\n<\/tr>\n
063\/050<\/td>\n120<\/td>\n144<\/td>\n80<\/td>\n70<\/td>\n25(24)<\/td>\n70<\/td>\n49<\/td>\n85<\/td>\n85<\/td>\n43.5<\/td>\n133<\/td>\n40<\/td>\n92<\/td>\n60<\/td>\n84<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
071\/050<\/td>\n120<\/td>\n144<\/td>\n80<\/td>\n70<\/td>\n25(24)<\/td>\n70<\/td>\n49<\/td>\n85<\/td>\n85<\/td>\n43.5<\/td>\n143<\/td>\n50<\/td>\n92<\/td>\n60<\/td>\n84<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
063\/063<\/td>\n144<\/td>\n174<\/td>\n100<\/td>\n85<\/td>\n25(28)<\/td>\n80<\/td>\n67<\/td>\n103<\/td>\n95<\/td>\n53<\/td>\n148<\/td>\n40<\/td>\n112<\/td>\n72<\/td>\n102<\/td>\n63<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
071\/063<\/td>\n144<\/td>\n174<\/td>\n100<\/td>\n85<\/td>\n25(28)<\/td>\n80<\/td>\n67<\/td>\n103<\/td>\n95<\/td>\n53<\/td>\n158<\/td>\n50<\/td>\n112<\/td>\n72<\/td>\n102<\/td>\n63<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
071\/075<\/td>\n172<\/td>\n205<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n28(35)<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n112<\/td>\n115<\/td>\n57<\/td>\n176<\/td>\n50<\/td>\n120<\/td>\n86<\/td>\n1149<\/td>\n75<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
080\/075<\/td>\n172<\/td>\n205<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n28(35)<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n112<\/td>\n115<\/td>\n57<\/td>\n186<\/td>\n63<\/td>\n120<\/td>\n86<\/td>\n119<\/td>\n75<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
071\/090<\/td>\n206<\/td>\n238<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n35(38)<\/td>\n110<\/td>\n74<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n67<\/td>\n193<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n103<\/td>\n135<\/td>\n90<\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n
080\/090<\/td>\n206<\/td>\n238<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n35(38)<\/td>\n110<\/td>\n74<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n67<\/td>\n203<\/td>\n63<\/td>\n140<\/td>\n103<\/td>\n135<\/td>\n90<\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n
080(090)\/110<\/td>\n255<\/td>\n295<\/td>\n170<\/td>\n115<\/td>\n42<\/td>\n130<\/td>\n–<\/td>\n144<\/td>\n165<\/td>\n74<\/td>\n233<\/td>\n63<\/td>\n155<\/td>\n127.5<\/td>\n167.5<\/td>\n110<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
080(090)\/130<\/td>\n293<\/td>\n335<\/td>\n200<\/td>\n120<\/td>\n45<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n155<\/td>\n215<\/td>\n81<\/td>\n253<\/td>\n63<\/td>\n170<\/td>\n147.5<\/td>\n187.5<\/td>\n130<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a02.Production Flow<\/strong><\/p>\n

3.Company Information<\/strong><\/p>\n

\u00a0In recent 10 years,Derry has been dedicated to the manufacture of the motor products and the main products can be classified into the following series, namely DC motor, DC gear motor, AC motor, AC gear motor, Stepper motor, Stepper gear motor, Servo motor and Linear actuator series.\u00a0<\/p>\n

Our motor products are widely applied in the fields of aerospace industry, automotive industry, financial equipment, household appliance, industrial automation and robotics, medical equipment, office equipment, packing machinery and transmission industry, offering customers reliable tailored solutions for driving and controlling.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Nuestros servicios<\/strong><\/p>\n

1). General Service:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Quick Reply<\/p>\n<\/td>\n

\n

All enquiry or email be replied in 12 hours, no delay for your business.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Professional Team<\/p>\n<\/td>\n

\n

Questions about products will be replied professionally, exactly, best advice to you.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Short Lead time<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sample or small order sent in 7-15 days, bulk or customized order about 30 days.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Payment Choice<\/p>\n<\/td>\n

\n

T\/T, Western Union,, L\/C, etc, easy for your business.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Before shipment<\/p>\n<\/td>\n

\n

Take photos, send to customers for confirmation. Only confirmed, can be shipped out.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Language Choice<\/p>\n<\/td>\n

\n

Besides English, you can use your own language by email, then we can translate it.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

2). Customization Service:<\/strong><\/p>\n

Motor specification(no-load speed ,\u00a0voltage, torque ,\u00a0diameter, noise, life, testing) and shaft length can be tailor-made according to customer’s requirements.<\/p>\n

5.Certifications<\/strong><\/p>\n

6.Package &\u00a0Shipping
<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
PCRW<\/td>\nQ<\/td>\nR<\/td>\nS<\/td>\nT<\/td>\nV<\/td>\nPE<\/td>\nb<\/td>\nt<\/td>\na<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
063\/040<\/td>\n55<\/td>\n6.5<\/td>\n26<\/td>\n6.5<\/td>\n35<\/td>\nM6X8(n=4)<\/td>\n6(6)<\/td>\n20.8(21.8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n3.9<\/td>\n<\/tr>\n
063\/050<\/td>\n64<\/td>\n8.5<\/td>\n30<\/td>\n7<\/td>\n40<\/td>\nM8X10(n=4)<\/td>\n8(8)<\/td>\n28.3(27.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n5.2<\/td>\n<\/tr>\n
071\/050<\/td>\n64<\/td>\n8.5<\/td>\n30<\/td>\n7<\/td>\n40<\/td>\nM8X10(n=4)<\/td>\n8(8)<\/td>\n28.3(27.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n5.8<\/td>\n<\/tr>\n
063\/063<\/td>\n80<\/td>\n8.5<\/td>\n36<\/td>\n8<\/td>\n50<\/td>\nM8X14(n=8)<\/td>\n8(8)<\/td>\n28.3(31.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n7.9<\/td>\n<\/tr>\n
071\/063<\/td>\n80<\/td>\n8.5<\/td>\n36<\/td>\n8<\/td>\n50<\/td>\nM8X14(n=8)<\/td>\n8(8)<\/td>\n28.3(31.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8.5<\/td>\n<\/tr>\n
071\/075<\/td>\n93<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\nM8X14(n=8)<\/td>\n8(10)<\/td>\n31.3(38.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n11.3<\/td>\n<\/tr>\n
080\/075<\/td>\n93<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\nM8X14(n=8)<\/td>\n8(10)<\/td>\n31.3(38.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n13.1<\/td>\n<\/tr>\n
071\/090<\/td>\n102<\/td>\n13<\/td>\n45<\/td>\n11<\/td>\n70<\/td>\nM10X18(n=8)<\/td>\n10(10)<\/td>\n38.3(41.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n15.3<\/td>\n<\/tr>\n
080\/090<\/td>\n102<\/td>\n13<\/td>\n45<\/td>\n11<\/td>\n70<\/td>\nM10X18(n=8)<\/td>\n10(10)<\/td>\n38.3(41.3)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n17.2<\/td>\n<\/tr>\n
080(090)\/110<\/td>\n125<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\n85<\/td>\nM10X18(n=8)<\/td>\n12<\/td>\n45.3<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n
080(090)\/130<\/td>\n140<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\n100<\/td>\nM12X21(n=8)<\/td>\n14<\/td>\n48.8<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n52.2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMotor<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nReducci\u00f3n de velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\n

\u00bfCu\u00e1les son los niveles de ruido asociados a las cajas de engranajes de tornillo sin fin?<\/h3>\n

Los niveles de ruido asociados a las cajas de engranajes helicoidales pueden variar en funci\u00f3n de diversos factores, como el dise\u00f1o, la calidad, las condiciones de funcionamiento y el mantenimiento de la caja. A continuaci\u00f3n, se presentan algunos puntos clave a tener en cuenta:<\/p>\n

    \n
  • Dise\u00f1o y calidad:<\/strong> Las cajas de engranajes helicoidales bien dise\u00f1adas y de alta calidad tienden a producir niveles de ruido m\u00e1s bajos. Factores como el perfil de los dientes del engranaje, la fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n y la alineaci\u00f3n adecuada pueden contribuir a la reducci\u00f3n del ruido.<\/li>\n
  • Acoplamiento de marchas:<\/strong> La forma en que el tornillo sin fin y la rueda helicoidal se acoplan y engranan entre s\u00ed puede influir en los niveles de ruido. Un contacto y una alineaci\u00f3n adecuados de los dientes pueden ayudar a minimizar el ruido durante el funcionamiento.<\/li>\n
  • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n insuficiente o inadecuada puede aumentar la fricci\u00f3n y el desgaste, lo que se traduce en mayores niveles de ruido. Utilizar el lubricante recomendado y mantener los niveles de lubricaci\u00f3n adecuados es fundamental para reducir el ruido.<\/li>\n
  • Condiciones de funcionamiento:<\/strong> Utilizar la caja de cambios dentro de los l\u00edmites de carga y velocidad especificados ayuda a prevenir la generaci\u00f3n de ruido excesivo. Sobrecargarla o operarla a velocidades superiores a las que puede soportar puede aumentar el ruido.<\/li>\n
  • Reacci\u00f3n:<\/strong> Un juego excesivo entre los dientes de los engranajes puede provocar ruidos de impacto al engranar. Un ajuste adecuado del juego puede ayudar a mitigar este problema.<\/li>\n
  • Mantenimiento:<\/strong> El mantenimiento regular, que incluye la inspecci\u00f3n de los engranajes, la comprobaci\u00f3n de la lubricaci\u00f3n y la reparaci\u00f3n de cualquier desgaste o da\u00f1o, puede ayudar a mantener los niveles de ruido bajo control.<\/li>\n<\/ul>\n

    Es importante destacar que, si bien las cajas de engranajes helicoidales pueden generar algo de ruido debido al mecanismo de engranaje, un dise\u00f1o, mantenimiento y operaci\u00f3n adecuados pueden reducir significativamente los niveles de ruido. Si el ruido es un factor importante en su aplicaci\u00f3n, consultar con fabricantes y expertos en cajas de engranajes puede brindarle informaci\u00f3n valiosa para seleccionar el tipo de caja de engranajes adecuado e implementar medidas para minimizar el ruido.<\/p>\n

Sin escalones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/unidad<\/strong><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes de tornillo sin fin?<\/h3>\n

Calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes helicoidales requiere comprender la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y los principios de reducci\u00f3n de engranajes. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo calcular estas velocidades:<\/p>\n

    \n
  • Velocidad de entrada:<\/strong> La velocidad de entrada (N1<\/sub>) es la velocidad del engranaje impulsor, que en este caso es el engranaje helicoidal. Generalmente la proporciona el fabricante o se puede medir directamente.<\/li>\n
  • Velocidad de salida:<\/strong> La velocidad de salida (N2<\/sub>) es la velocidad del engranaje accionado, que es la rueda helicoidal. Para calcular la velocidad de salida, utilice la f\u00f3rmula:\n

    norte2<\/sub> = N1<\/sub> \/ (Z1<\/sub> * i)<\/li>\n<\/ul>\n

    D\u00f3nde:
    norte2<\/sub> = Velocidad de salida (rpm)
    norte1<\/sub> = Velocidad de entrada (rpm)
    Z1<\/sub> = N\u00famero de dientes del engranaje helicoidal
    i = Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n (relaci\u00f3n entre el n\u00famero de dientes del engranaje helicoidal y el n\u00famero de roscas del tornillo sin fin)<\/p>\n

    Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes helicoidales est\u00e1n dise\u00f1adas para la reducci\u00f3n de velocidad, lo que significa que la velocidad de salida es menor que la de entrada. Adem\u00e1s, la eficiencia de la caja de engranajes, la fricci\u00f3n y otros factores pueden afectar la velocidad de salida real. Calcular las velocidades de entrada y salida es fundamental para comprender el rendimiento y las capacidades de la caja de engranajes helicoidales en una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

    1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

    |<\/span>
    \n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
    Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    Ventajas del uso de un reductor de tornillo sin fin en sistemas mec\u00e1nicos<\/h3>\n

    Los reductores de tornillo sin fin ofrecen varias ventajas que los hacen adecuados para diversos sistemas mec\u00e1nicos:<\/p>\n

      \n
    • Alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de engranajes:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin proporcionan una reducci\u00f3n de velocidad significativa, lo que las hace ideales para aplicaciones que requieren una alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de engranajes sin necesidad de m\u00faltiples engranajes.<\/li>\n
    • Dise\u00f1o compacto:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin tienen un dise\u00f1o compacto que ahorra espacio, lo que permite utilizarlos en aplicaciones con espacio limitado.<\/li>\n
    • Autobloqueante:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo que significa que el tornillo sin fin puede impedir que la rueda helicoidal invierta su movimiento. Esto resulta ventajoso en aplicaciones donde la caja de engranajes necesita mantener una carga en su lugar sin mecanismos de frenado externos.<\/li>\n
    • Funcionamiento suave y silencioso:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin funcionan mediante un movimiento deslizante entre los dientes, lo que resulta en un funcionamiento m\u00e1s suave y silencioso en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes.<\/li>\n
    • Transmisi\u00f3n de alto par:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden transmitir altos niveles de par, lo que las hace adecuadas para aplicaciones que requieren una potente salida de par.<\/li>\n
    • Disipaci\u00f3n de calor:<\/strong> El deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal contribuye a la disipaci\u00f3n del calor, lo que puede resultar ventajoso en aplicaciones que generan calor durante su funcionamiento.<\/li>\n
    • Rendimiento estable:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin ofrecen un rendimiento estable y fiable, lo que los hace adecuados para el funcionamiento continuo en diversos sistemas industriales y mec\u00e1nicos.<\/li>\n<\/ul>\n

      A pesar de estas ventajas, es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes de tornillo sin fin tambi\u00e9n presentan limitaciones, como una menor eficiencia en comparaci\u00f3n con otros tipos de engranajes debido al movimiento deslizante y una mayor generaci\u00f3n de calor. Por lo tanto, la selecci\u00f3n del tipo de caja de engranajes adecuado depende de los requisitos y limitaciones espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

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      editor by CX 2023-08-31<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description worm reducer worm gearbox for motors 1.Technical specifications: Product Description1.High quality die casting aluminum alloy housing,suitable for universal mounting.2.Heat sink design for cooling provides great surface area and higher thermal capacity than thecasting iron housings.3.8 sizes from 030 to 130,with power scope from 7.5kw to 60kw.4.Larger speed ratio range.each single frame size has […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3554,3568,1084,184,185,1026,3575,140,3583,3956,3584,3585,3588,3589,3590,3591,3592,867,907,3593,274,3601,629,630],"class_list":["post-2316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-china-gearbox","tag-china-motors","tag-custom-worm-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-motors","tag-gearbox-reducer","tag-motors","tag-motors-custom","tag-motors-gearbox","tag-motors-gearbox-china","tag-motors-motors","tag-motors-reducer","tag-motors-reducer-gearbox","tag-motors-worm","tag-motors-worm-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motors","tag-worm-gearbox","tag-worm-motors","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}