{"id":2309,"date":"2023-08-22T03:53:35","date_gmt":"2023-08-22T03:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-professional-cone-worm-gear-series-double-enveloping-transmission-gear-worm-gearbox-gearbox-drive-shaft\/"},"modified":"2023-08-22T03:53:35","modified_gmt":"2023-08-22T03:53:35","slug":"serie-de-engranajes-helicoidales-conicos-profesionales-de-china-engranajes-de-transmision-de-doble-envolvente-caja-de-engranajes-helicoidales-eje-de-transmision-de-la-caja-de-engranajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/serie-de-engranajes-helicoidales-conicos-profesionales-de-china-engranajes-de-transmision-de-doble-envolvente-caja-de-engranajes-helicoidales-eje-de-transmision-de-la-caja-de-engranajes\/","title":{"rendered":"Serie de engranajes helicoidales c\u00f3nicos profesionales de China, engranajes de transmisi\u00f3n de doble envolvente, caja de engranajes helicoidales, eje de transmisi\u00f3n de la caja de engranajes"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Serie de engranajes helicoidales c\u00f3nicos, engranajes de transmisi\u00f3n de doble envolvente, caja de engranajes helicoidales<\/strong><\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/strong><\/p>\n

Engranaje helicoidal de doble envoltura serie C
Modelo: 100 \u2013 500
Relaci\u00f3n: 10 -63
Par de salida: 683 \u2013 51180 Nm
Potencia nominal: 47\/25 CV (1,41 kW) \u2013 597 CV (448 kW)<\/p>\n

Condiciones de trabajo<\/strong><\/p>\n

Dos ejes para intersecci\u00f3n de 90\u00b0, la velocidad de entrada no debe ser superior a 1500 rpm. La temperatura ambiente de trabajo debe estar entre 0 y 40 \u00b0C, cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0 \u00b0C o superior a 40 \u00b0C. Antes de arrancar, el aceite lubricante debe calentarse y enfriarse adecuadamente. Los ejes helicoidales, la operaci\u00f3n inversa puede ser positiva.<\/p>\n

Ficha t\u00e9cnica del reductor de engranajes helicoidales de doble envolvente CUW:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/td>\nDi\u00e1metro del eje (mm)<\/td>\nAltura central (CUW)<\/td>\n(CUW) Di\u00e1metro del eje de salida.<\/td>\nFuerza<\/td>\nRelaci\u00f3n<\/td>\nPar de torsi\u00f3n permitido<\/td>\nPeso<\/td>\n<\/tr>\n
(CUW) entrada S\u00f3lido(h6)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(mm)<\/td>\n(kw)<\/td>\n(Nuevo M\u00e9jico)<\/td>\n(KGS)<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n28<\/td>\n190<\/td>\n48<\/td>\n1.41~11.5<\/td>\n10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n683-1094<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n32<\/td>\n225<\/td>\n55<\/td>\n2.42~19.7<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n1170~2221<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/td>\n38<\/td>\n255<\/td>\n65<\/td>\n3.94~25.9<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n1555\u00a0~\u00a03473<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/td>\n42<\/td>\n290<\/td>\n70<\/td>\n4.39~35.7<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n2143\u00a0~4212<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/td>\n48<\/td>\n320<\/td>\n80<\/td>\n5.83~47.5<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n2812\u00a0~\u00a05387<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n55<\/td>\n350<\/td>\n90<\/td>\n7.52\u00a0~61.2<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n3624\u00a0~6859<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
225<\/td>\n60<\/td>\n390<\/td>\n100<\/td>\n9.9~81.4<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n4872\u00a0~\u00a09224<\/td>\n290<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n65<\/td>\n430<\/td>\n110<\/td>\n12.9\u00a0~105<\/td>\n10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n6284~11892<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n70<\/td>\n480<\/td>\n120<\/td>\n16.9\u00a0~\u00a0138<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n8347\u00a0~\u00a015820<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
315<\/td>\n75<\/td>\n530<\/td>\n140<\/td>\n22.5\u00a0~183<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n11068~\u00a019450<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
355<\/td>\n80<\/td>\n595<\/td>\n150<\/td>\n30~245<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n14818\u00a0~28014\u00a0<\/td>\n1030<\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>\n90<\/td>\n660<\/td>\n170<\/td>\n32.1\u00a0~261<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n15786~29918<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
450<\/td>\n100<\/td>\n740<\/td>\n190<\/td>\n42.6\u00a0~347<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n2571~39881<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\n110<\/td>\n815<\/td>\n210<\/td>\n54.9\u00a0~\u00a0448<\/td>\n10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n27097~51180<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Ventaja:\u00a0<\/strong>
Las ventajas del dise\u00f1o de la serie de engranajes helicoidales c\u00f3nicos de alta eficiencia y bajo ruido de CZPT son notables. En primer lugar, la carga total se distribuye entre un mayor n\u00famero de dientes, y esta distribuci\u00f3n se incrementa a\u00fan m\u00e1s en los puntos donde los dientes soportan dos l\u00edneas de contacto. Esta distribuci\u00f3n de carga superior aumenta considerablemente la capacidad de carga. En segundo lugar, la mayor transmisi\u00f3n de par permite que un reductor m\u00e1s peque\u00f1o produzca el mismo par, lo que se traduce en un ahorro de tama\u00f1o y peso.
Los engranajes helicoidales de doble envoltura pueden soportar cargas que requerir\u00edan engranajes helicoidales cil\u00edndricos mucho m\u00e1s grandes y pesados.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0Figura de la caja de engranajes de tornillo sin fin de doble envolvente:<\/strong><\/p>\n

(Haz clic en la imagen para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n)<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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Solicitud:<\/th>\nMaquinaria para motores, maquinaria naval y maquinaria agr\u00edcola.<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nDistribuci\u00f3n de potencia, cambio de par motor, cambio de direcci\u00f3n de accionamiento, cambio de velocidad, reducci\u00f3n de velocidad, aumento de velocidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nPaso \u00fanico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 500\/unidad<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes de tornillo sin fin?<\/h3>\n

Calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes helicoidales requiere comprender la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y los principios de reducci\u00f3n de engranajes. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo calcular estas velocidades:<\/p>\n

    \n
  • Velocidad de entrada:<\/strong> La velocidad de entrada (N1<\/sub>) es la velocidad del engranaje impulsor, que en este caso es el engranaje helicoidal. Generalmente la proporciona el fabricante o se puede medir directamente.<\/li>\n
  • Velocidad de salida:<\/strong> La velocidad de salida (N2<\/sub>) es la velocidad del engranaje accionado, que es la rueda helicoidal. Para calcular la velocidad de salida, utilice la f\u00f3rmula:\n

    norte2<\/sub> = N1<\/sub> \/ (Z1<\/sub> * i)<\/li>\n<\/ul>\n

    D\u00f3nde:
    norte2<\/sub> = Velocidad de salida (rpm)
    norte1<\/sub> = Velocidad de entrada (rpm)
    Z1<\/sub> = N\u00famero de dientes del engranaje helicoidal
    i = Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n (relaci\u00f3n entre el n\u00famero de dientes del engranaje helicoidal y el n\u00famero de roscas del tornillo sin fin)<\/p>\n

    Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes helicoidales est\u00e1n dise\u00f1adas para la reducci\u00f3n de velocidad, lo que significa que la velocidad de salida es menor que la de entrada. Adem\u00e1s, la eficiencia de la caja de engranajes, la fricci\u00f3n y otros factores pueden afectar la velocidad de salida real. Calcular las velocidades de entrada y salida es fundamental para comprender el rendimiento y las capacidades de la caja de engranajes helicoidales en una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
    Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n

    C\u00e1lculo de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en un reductor de tornillo sin fin<\/h3>\n

    La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en un reductor de tornillo sin fin est\u00e1 determinada por el n\u00famero de dientes de la rueda helicoidal (tambi\u00e9n conocida como engranaje helicoidal) y el n\u00famero de roscas del eje helicoidal. La f\u00f3rmula de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n para un reductor de tornillo sin fin es:<\/p>\n

    Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n = N\u00famero de dientes de la rueda helicoidal \/ N\u00famero de roscas del eje helicoidal<\/p>\n

    Por ejemplo, si la rueda helicoidal tiene 60 dientes y el eje helicoidal tiene una sola rosca, la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n ser\u00eda de 60:1.<\/p>\n

    Es importante destacar que los reductores de tornillo sin fin poseen una propiedad de autobloqueo inherente debido al \u00e1ngulo de las roscas. En consecuencia, la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n tambi\u00e9n afecta la ventaja mec\u00e1nica y la capacidad del sistema para resistir el retroceso.<\/p>\n

    Al calcular la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, aseg\u00farese de que el reductor de tornillo sin fin est\u00e9 dise\u00f1ado correctamente y que dicha relaci\u00f3n se ajuste a las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas requeridas para su aplicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, considere factores como la eficiencia, la capacidad de carga y las limitaciones de velocidad al seleccionar la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n para un reductor de tornillo sin fin.<\/p>\n<\/table>\n

    \u00bfQu\u00e9 industrias suelen utilizar reductores de tornillo sin fin?<\/h3>\n

    Los reductores de tornillo sin fin son componentes mec\u00e1nicos vers\u00e1tiles que encuentran aplicaciones en diversas industrias debido a sus ventajas y capacidades \u00fanicas. Algunas de las industrias que com\u00fanmente utilizan reductores de tornillo sin fin incluyen:<\/p>\n

      \n
    • Manipulaci\u00f3n de materiales:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin se utilizan ampliamente en equipos de manipulaci\u00f3n de materiales, como cintas transportadoras, elevadores de cangilones y gr\u00faas, para controlar el movimiento y gestionar cargas pesadas.<\/li>\n
    • Automotor:<\/strong> Se utilizan en los procesos de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, en las l\u00edneas de montaje y en los sistemas de posicionamiento de veh\u00edculos.<\/li>\n
    • Alimentos y bebidas:<\/strong> Los reductores de lombrices se utilizan en maquinaria de procesamiento y envasado de alimentos, donde la higiene y la limpieza son fundamentales.<\/li>\n
    • Agricultura:<\/strong> Los equipos agr\u00edcolas, como los sistemas de riego y los tractores, utilizan reductores de tornillo sin fin para controlar el movimiento de rotaci\u00f3n.<\/li>\n
    • Miner\u00eda y construcci\u00f3n:<\/strong> Las aplicaciones de alta exigencia en equipos de miner\u00eda, excavadoras y maquinaria de construcci\u00f3n se benefician de la multiplicaci\u00f3n del par que proporcionan los reductores de tornillo sin fin.<\/li>\n
    • Energ\u00eda:<\/strong> Las turbinas e\u00f3licas y los sistemas de seguimiento solar utilizan reductores de tornillo sin fin para convertir el movimiento de baja velocidad y alto par en energ\u00eda rotacional.<\/li>\n
    • Textil:<\/strong> La maquinaria textil emplea reductores de tornillo sin fin para controlar la velocidad y la tensi\u00f3n en las operaciones de tejido e hilado.<\/li>\n
    • Embalaje:<\/strong> Los equipos de envasado dependen de reductores de tornillo sin fin para el movimiento y posicionamiento precisos de los materiales de embalaje.<\/li>\n
    • M\u00e9dico:<\/strong> Los dispositivos y equipos m\u00e9dicos suelen utilizar reductores de tornillo sin fin por su precisi\u00f3n y movimiento controlado.<\/li>\n
    • Impresi\u00f3n:<\/strong> Las m\u00e1quinas de impresi\u00f3n utilizan reductores de tornillo sin fin para regular la alimentaci\u00f3n del papel y garantizar una calidad de impresi\u00f3n uniforme.<\/li>\n<\/ul>\n

      La capacidad de los reductores de tornillo sin fin para proporcionar un alto par motor, un dise\u00f1o compacto y caracter\u00edsticas de autobloqueo los hace adecuados para aplicaciones que requieren un movimiento fiable y controlado en diversas industrias.<\/p>\n

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      Editor por CX 22\/08\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Cone Worm Gear Series Double Enveloping Transmission Gear Worm Gearbox Product Description Series C\u00a0\u00a0double enveloping worm gearModel: 100 – 500Ratio: 10 -63Output Torque : 683 – 51180 N.mRating Power : 47\/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw) Working conditions Two\u00a0shafts for 90 \u00b0 Intersect, input speed must not be more than 1500 rpm.The\u00a0working environment\u00a0temperature\u00a0should\u00a0range\u00a0from \u00a00 ~ 40 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3554,3680,1120,1086,1105,2076,125,1106,890,889,947,184,185,894,189,1207,911,198,444,1110,1229,458,2077,451,948,274],"class_list":["post-2309","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-china-gearbox","tag-cone-drive-gearbox","tag-double-enveloping-worm","tag-double-worm-gear","tag-drive-gear","tag-enveloping-worm-gear","tag-gear","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-worm-drive","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-worm-worm-gear","tag-worm-drive","tag-worm-drive-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-enveloping","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2309\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}