{"id":2835,"date":"2026-03-26T07:01:18","date_gmt":"2026-03-26T07:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/?post_type=product&p=2835"},"modified":"2026-03-27T02:12:31","modified_gmt":"2026-03-27T02:12:31","slug":"ep-ble-xle-serie-zykloidgetriebe-zweistufig-vertikal-flanschmontiert","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/product\/ep-ble-xle-serie-zykloidgetriebe-zweistufig-vertikal-flanschmontiert\/","title":{"rendered":"EP-BLE XLE Serie Zykloidgetriebe - Zweistufig, vertikal flanschmontiert"},"content":{"rendered":"
\n

Hochdrehmomentstarkes, spielfreies Zykloidgetriebe, entwickelt f\u00fcr anspruchsvolle industrielle Vertikalantriebsanwendungen.<\/p>\n

\n
Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong>
\nStufe 1: 9\u201387 | Stufe 2: 121\u20135133<\/div>\n
Einstufiger Wirkungsgrad<\/strong>
\nBis zu 94%<\/div>\n
Montageart<\/strong>
\nVertikalflansch (XLD \/ BLY)<\/div>\n
Antriebsprinzip<\/strong>
\nZykloid-Pin-Gear-Planetengetriebe<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

1. Technische Spezifikationen des Zykloidgetriebes<\/h2>\n

\"Schneckengetriebe<\/p>\n

Zykloidgetriebe der XLE-Serie<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nMontageabmessungen<\/th>\nAusgabe<\/th>\nEingang<\/th>\nD<\/th>\nDual<\/th>\nGetriebemotor<\/th>\nGewicht kg<\/th>\n<\/tr>\n
D\u2081<\/th>\nD\u2082 hS<\/th>\nE<\/th>\nH<\/th>\nR<\/th>\nS<\/th>\nN<\/th>\nTun<\/th>\nd\u2081 h6<\/th>\nb\u2081<\/th>\nc\u2081<\/th>\nl\u2081<\/th>\nd\u2082 h6<\/th>\nb\u2082<\/th>\nc\u2082<\/th>\nl\u2082<\/th>\nL<\/th>\nL\u2081<\/th>\nL\u2082<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n200<\/td>\n170<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n25<\/td>\n230<\/td>\n310<\/td>\n258<\/td>\n<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n79<\/td>\nM10<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n48.5<\/td>\n63<\/td>\n260<\/td>\n384<\/td>\n326<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n310<\/td>\n270<\/td>\n93<\/td>\n20<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n79<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n340<\/td>\n457<\/td>\n383<\/td>\nSiehe 7<\/td>\n94<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>\n360<\/td>\n316<\/td>\n92<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n18<\/td>\n69<\/td>\n80<\/td>\n400<\/td>\n519<\/td>\n447<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\n390<\/td>\n345<\/td>\n114<\/td>\n80<\/td>\n22<\/td>\n85<\/td>\n98<\/td>\n22<\/td>\n24.5<\/td>\n40<\/td>\n430<\/td>\n589<\/td>\n508<\/td>\n193<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n112<\/td>\n30<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n12<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n24.5<\/td>\n40<\/td>\n490<\/td>\n633<\/td>\n552<\/td>\n280<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n656<\/td>\n566<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
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117<\/td>\n800<\/td>\n680<\/td>\n210<\/td>\n45<\/td>\n2-M20<\/td>\n12<\/td>\n38<\/td>\n130<\/td>\n32<\/td>\n137<\/td>\n184<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n43<\/td>\n65<\/td>\n880<\/td>\n1081<\/td>\n963<\/td>\n<\/td>\n1290<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Zykloidgetriebe der BLE-Serie<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nMontageabmessungen<\/th>\nAusgabe<\/th>\nEingang<\/th>\nD<\/th>\nDual<\/th>\nGetriebemotor<\/th>\nGewicht kg<\/th>\n<\/tr>\n
D\u2081<\/th>\nD\u2082 hS<\/th>\nE<\/th>\nH<\/th>\nR<\/th>\nS<\/th>\nN<\/th>\nTun<\/th>\nd\u2081 h6<\/th>\nb\u2081<\/th>\nc\u2081<\/th>\nl\u2081<\/th>\nd\u2082 h6<\/th>\nb\u2082<\/th>\nc\u2082<\/th>\nl\u2082<\/th>\nL<\/th>\nL\u2081<\/th>\nL\u2082<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n200<\/td>\n170<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n25<\/td>\n230<\/td>\n310<\/td>\n258<\/td>\n<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
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85<\/td>\n656<\/td>\n566<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
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 <\/p>\n

<\/p>\n

\n

2. F\u00fcnf Fakten, die Sie unbedingt wissen sollten<\/h2>\n
    \n
  • Die zweistufige Planeten-Zykloidgetriebekonstruktion liefert Untersetzungsverh\u00e4ltnisse von 121 bis 5.133<\/strong>, weit \u00fcber die Leistung typischer einstufiger Einheiten hinaus.<\/li>\n
  • Die vertikale Flanschmontage (XLD \/ BLY) spart Platz und erm\u00f6glicht die direkte Integration mit den Motorflanschen \u2013 ein Kupplungsadapter ist nicht erforderlich.<\/li>\n
  • Der W\u00e4lzkontakt an allen Eingriffsfl\u00e4chen eliminiert die Gleitreibung und erh\u00e4lt so den Wirkungsgrad der ersten Stufe von bis zu 94%<\/strong> auch unter hoher Belastung.<\/li>\n
  • Der gleichzeitige Eingriff mehrerer Z\u00e4hne (hohes Kontaktverh\u00e4ltnis) reduziert Vibrationen und Betriebsger\u00e4usche \u00fcber alle Drehzahlbereiche hinweg drastisch.<\/li>\n
  • Eingangs- und Ausgangswelle teilen sich eine gemeinsame Mittelachse, wodurch die Gesamtfl\u00e4che \u00fcber ein Drittel kleiner<\/strong> als vergleichbare Schnecken- oder Stirnradgetriebe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    3. Wie funktioniert das Zykloidgetriebe?<\/h2>\n

    Im Mittelpunkt jedes Zykloidgetriebe<\/strong> Es handelt sich um eine um 180\u00b0 versetzte, doppelt exzentrische H\u00fclse, die auf der Eingangswelle montiert ist. Zwei Kipphebellager sitzen auf der exzentrischen H\u00fclse und bilden eine H-f\u00f6rmige Baugruppe. Zwei Zykloidenscheiben sind exzentrisch auf diesen Lagern gelagert, sodass jede Scheibe bei Drehung der Eingangswelle eine hypozykloidale Bahn im Stiftzahnkranz beschreibt. Das Zahnprofil der Zykloidenscheibe ist so berechnet, dass sie stets vollfl\u00e4chigen W\u00e4lzkontakt mit dem Stiftzahnrad hat und keinen Gleitkontakt aufweist \u2013 dies ist der Hauptgrund, warum Zykloidengetriebe im Dauerbetrieb eine l\u00e4ngere Lebensdauer als Schneckengetriebe aufweisen.<\/p>\n

    Die Drehzahlreduzierung in der ersten Stufe resultiert aus der unterschiedlichen Z\u00e4hnezahl der Zykloidenscheibe und des Stiftrings \u2013 typischerweise hat die Scheibe einen Zahn weniger als der Ring Stifte. Die resultierende Kraft wird \u00fcber Abtriebsstifte \u00fcbertragen, die durch Bohrungen in der Zykloidenscheibe verlaufen und die exzentrische Orbitalbewegung in eine reine Rotation umwandeln. EP-BLE XLE zweistufig<\/strong> Bei der Variante wird eine zweite gleichwertige Baugruppe von der Abtriebswelle der ersten Stufe angetrieben, wodurch sich das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis auf Werte zwischen 121:1 und 5.133:1 erh\u00f6ht, w\u00e4hrend die gleichm\u00e4\u00dfige, sto\u00dfd\u00e4mpfende Ausgangsqualit\u00e4t der einstufigen Einheit erhalten bleibt.<\/p>\n

    Da alle Eingriffsfl\u00e4chen rollen statt gleiten, sind die Reibungsverluste minimal und der Wirkungsgrad der ersten Stufe bleibt bei etwa 941 TP4T. Der Gesamtwirkungsgrad der zweiten Stufe ist aufgrund der zwei Kraft\u00fcbertragungsstufen etwas geringer, aber dennoch deutlich besser als der eines vergleichbaren zweistufigen Schneckengetriebes unter gleichen Lastbedingungen. Die Auswuchtung der beiden Zykloidenscheiben gegeneinander eliminiert die dynamischen Unwuchtkr\u00e4fte, die bei einstufigen Getrieben Vibrationen und Ger\u00e4usche verursachen, nahezu vollst\u00e4ndig.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

     <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    4. F\u00fcnf wesentliche Produktvorteile des Zykloidgetriebes<\/h2>\n
    \n
    \n

    \u2460 Ultrahohe Reduktion in einem Paket<\/h3>\n

    Die zweistufige Konfiguration erm\u00f6glicht \u00dcbersetzungen bis zu 5.133:1 und macht externe Getriebekaskaden oder Riemenuntersetzungsstufen \u00fcberfl\u00fcssig. Dies vereinfacht die Maschinenkonstruktion, reduziert das Risiko von Kupplungsausrichtungsproblemen und verringert den Platzbedarf des Antriebsstrangs erheblich \u2013 ein entscheidender Vorteil bei Nachr\u00fcstungen und beengten Platzverh\u00e4ltnissen.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2461 \u00dcberlegene Drehmomentdichte im Vergleich zum Schneckengetriebe<\/h3>\n

    Wo ein Schneckengetriebe mit \u00e4quivalentem Ausgangsdrehmoment dreimal so viel wiegen k\u00f6nnte, kompaktes Zykloidgetriebe<\/strong> Die Konstruktion minimiert Gewicht und Volumen. Der W\u00e4lzkontakt der Z\u00e4hne sorgt f\u00fcr geringe Leistungsverluste auch bei hohen Untersetzungsverh\u00e4ltnissen \u2013 ein Bereich, in dem Schneckengetriebe bekannterma\u00dfen Schw\u00e4chen aufweisen, insbesondere bei \u00dcbersetzungen \u00fcber 40:1.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2462 Minimales Spiel f\u00fcr pr\u00e4zise Positionierung<\/h3>\n

    Bei einer R\u00fccksto\u00dfrate von \u2264 1 Bogenminute Pr\u00e4zisions-Zykloidgetriebe<\/strong> Es eignet sich hervorragend f\u00fcr Teiltische, Robotergelenke und servogesteuerte Positioniersysteme. Die von Natur aus enge Verzahnungsgeometrie erm\u00f6glicht dies ohne die Vorspannungseinstellungen, die bei Planetengetrieben die Komplexit\u00e4t erh\u00f6hen und das Verschlei\u00dfrisiko steigern.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2463 Robuste \u00dcberlast- und Sto\u00dftoleranz<\/h3>\n

    Das hohe Eingriffsverh\u00e4ltnis \u2013 bei dem viele Stift- und Scheibenzahnpaare die Last in jedem Moment teilen \u2013 erzeugt eine inh\u00e4rente Sto\u00dfd\u00e4mpfung, die bei Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungen mit nur einem Zahnkontakt nicht erreicht werden kann. Die EP-BLE XLE-Serie vertr\u00e4gt kurzzeitige Spitzen bis zum Zweifachen des Nenndrehmoments und ist daher zuverl\u00e4ssig in Anwendungen mit zyklischer Belastung wie Brechern, R\u00fchrwerken und Hubf\u00f6rderern.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2464 Vereinfachte Wartung und lange Lebensdauer<\/h3>\n

    Die Bauteilanzahl ist bewusst gering gehalten \u2013 weniger Teile bedeuten weniger Verschlei\u00dfstellen. Das Spritzschmiersystem (Getriebe\u00f6l ISO VG 220) muss unter normalen Bedingungen nur alle 5.000 Betriebsstunden gewartet werden. Die Lagerpr\u00fcfung erfolgt mittels standardm\u00e4\u00dfiger F\u00fchlerlehren-Spielmessung. Die Einheit kann mit g\u00e4ngigem Werkstattwerkzeug vollst\u00e4ndig zerlegt und wieder montiert werden, wodurch Ausfallzeiten \u00fcber die gesamte Lebensdauer minimiert werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \"Schneckengetriebe<\/p>\n

    \n

    5. Material & Konstruktion<\/h2>\n

    Die lange Betriebsdauer eines Industrielles Zykloidgetriebe<\/strong> Die Leistung h\u00e4ngt direkt von den f\u00fcr die einzelnen Baugruppen gew\u00e4hlten Materialien ab. Jede Komponente der EP-BLE XLE-Serie ist f\u00fcr den dauerhaften Einsatz unter industrieller Belastung ausgelegt.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Komponente<\/th>\nMaterial \/ Standard<\/th>\nW\u00e4rmebehandlung \/ H\u00e4rte<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Zykloidscheiben<\/td>\nLegierter Stahl \u2013 20CrMnTi \/ AISI 4118-\u00c4quivalent<\/td>\nEinsatzgeh\u00e4rtet; HRC 58\u201362<\/td>\n<\/tr>\n
    Stiftzahnradstifte<\/td>\nW\u00e4lzlagerlegierter Stahl \u2014 GCr15 \/ AISI 52100<\/td>\nDurchgeh\u00e4rtet; HRC 60\u201364<\/td>\n<\/tr>\n
    Eingangs-\/Ausgangswellen<\/td>\n42CrMo-Legierungsstahl (entspricht AISI 4140)<\/td>\nInduktionsgeh\u00e4rteter Zapfen; Ra \u2264 0,8 \u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
    Exzentrische H\u00fclse<\/td>\n42CrMo-Legierungsstahl<\/td>\nGeh\u00e4rtet und angelassen; HB 280\u2013320<\/td>\n<\/tr>\n
    Getriebegeh\u00e4use<\/td>\nGrauguss \u2014 HT250<\/td>\nSpannungsarm; bearbeitete Passfl\u00e4chen<\/td>\n<\/tr>\n
    Ausgangsflansch<\/td>\nSph\u00e4roguss \u2014 QT450<\/td>\nNormalisiert; Bolzenlochtoleranz H7<\/td>\n<\/tr>\n
    W\u00e4lzlager<\/td>\nISO-zertifizierte Rillen- und Zylinderrollenlager<\/td>\nL10-Lebensdauer \u2265 20.000 Stunden bei Nennlast<\/td>\n<\/tr>\n
    Siegel<\/td>\nNBR-Lippendichtungen (Standard); FKM f\u00fcr chemikalienbest\u00e4ndige Anwendungen erh\u00e4ltlich<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Die Oberfl\u00e4chenrauheit aller Wellenanschlussdurchmesser wird auf Ra \u2264 0,8 \u03bcm gehalten. Die Ovalit\u00e4t und Konizit\u00e4t des Wellendurchmessers liegen innerhalb von 0,015\u20130,025 mm von der idealen Rundheit \u2013 Abweichungen bis zu 0,02 mm sind f\u00fcr den weiteren Betrieb akzeptabel; alles \u00fcber 0,02 mm l\u00f6st einen \u00dcberholungszyklus aus, um einen beschleunigten Lagerverschlei\u00df zu verhindern.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    6. Anwendungsszenarien<\/h2>\n

    Das EP-BLE XLE Zykloidgetriebe mit zweistufiger, vertikaler Flanschmontage ist speziell f\u00fcr Anwendungen konzipiert, die eine vertikale Abtriebsachse, ein hohes Drehmoment und einen zuverl\u00e4ssigen Dauerbetrieb erfordern. Die folgenden Szenarien stellen die g\u00e4ngigsten Einsatzumgebungen dar.<\/p>\n

    \n
    \n

    Chemische und Erd\u00f6lverarbeitung<\/h3>\n

    R\u00fchrwerks- und Reaktorantriebe in Raffinerien und Chemieanlagen laufen kontinuierlich unter korrosiven Bedingungen. Das abgedichtete Geh\u00e4use, optionale FKM-Wellendichtungen und die Schutzart IP65 gew\u00e4hrleisten die Langlebigkeit der Anlagen. Zykloidgetriebe<\/strong> im Betrieb dort, wo \u00d6l oder chemische D\u00e4mpfe weniger gesch\u00fctzte Anlagen besch\u00e4digen w\u00fcrden.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Umwelt- und Abwasserbehandlung<\/h3>\n

    Langsam laufende Schlammabstreifer und Bel\u00fcftungsbeckenrechen ben\u00f6tigen drehmomentdichte Antriebe bei sehr niedrigen Drehzahlen \u2013 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von \u00fcber 1000:1. Das zweistufige Zykloidgetriebe liefert diese \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zuverl\u00e4ssig \u00fcber Jahre hinweg im Einsatz unter Wasser oder in feuchter Umgebung, ohne die Effizienzeinbu\u00dfen, die mit mehrstufigen Schneckengetrieben verbunden sind.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Zement & Baustoffe<\/h3>\n

    Ofenantriebe, Klinkerk\u00fchlerl\u00fcfter und Vertikalwellenmischer in Zementwerken erfordern eine hohe \u00dcberlastfestigkeit und minimale Getriebevibrationen zum Schutz benachbarter Maschinen. Das hochgradig umschlossene Zykloidgetriebe absorbiert Sto\u00dfimpulse und verl\u00e4ngert die Intervalle zwischen geplanten Wartungsstillst\u00e4nden.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Lebensmittel, Pharmazeutika & Verpackung<\/h3>\n

    In hygienischen Umgebungen werden Antriebe ben\u00f6tigt, die ohne Risiko einer Schmierstoffverunreinigung gereinigt werden k\u00f6nnen. Die EP-BLE XLE-Serie ist mit lebensmittelgeeignetem Fett und externen Edelstahlkomponenten erh\u00e4ltlich und erf\u00fcllt die Anforderungen der FDA 21 CFR und der EU-Verordnung 1935\/2004 an Kontaktmaterialien f\u00fcr Anwendungen mit indirektem Lebensmittelkontakt.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Textil- und Druckmaschinen<\/h3>\n

    Pr\u00e4ziser und ger\u00e4uscharmer Betrieb ist in Textilf\u00e4rbeanlagen und Hochgeschwindigkeitsdruckmaschinen unerl\u00e4sslich. Das geringe Spiel und die gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung des Pr\u00e4zisions-Zykloidgetriebe<\/strong> Vermeidung von Registrierungsfehlern, Stoffrutschen und Registrierungsverschiebungen \u2013 Probleme, die sich direkt auf die Qualit\u00e4t des Endprodukts auswirken.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Bergbau, Metallurgie und Schwerindustrie<\/h3>\n

    Erzf\u00f6rderanlagen, Schaufelrad-R\u00fcckgewinnungsanlagen und Gie\u00dftisch-Positionierer setzen Getriebe starken St\u00f6\u00dfen und Vibrationen aus. Der gleichzeitige Eingriff mehrerer Z\u00e4hne des Zykloidgetriebe<\/strong> verteilt die Sto\u00dfbelastungen auf viele Kontaktfl\u00e4chen, reduziert so die Spitzenspannungskonzentrationen und verl\u00e4ngert die Wartungsintervalle weit \u00fcber die mit Stirnrad- oder Schneckengetrieben erreichbaren hinaus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    7. Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Branchenstandards<\/h2>\n

    Mechanische Kraft\u00fcbertragungsanlagen unterliegen auf den Exportm\u00e4rkten einer Reihe von Sicherheits-, Umwelt- und Qualit\u00e4tsvorschriften. Das Zykloidgetriebe EP-BLE XLE ist so konstruiert und gefertigt, dass es den folgenden Rahmenbedingungen entspricht:<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Region \/ Standard<\/th>\nErfordernis<\/th>\nRelevanz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Europ\u00e4ische Union \u2014 CE-Kennzeichnung<\/strong><\/td>\nEU-Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG<\/td>\nVerpflichtend f\u00fcr Getriebeeinheiten, die als Maschinenkomponenten auf dem EU-Markt geliefert werden.<\/td>\n<\/tr>\n
    EU \u2014 RoHS II (2011\/65\/EU)<\/strong><\/td>\nBeschr\u00e4nkung gef\u00e4hrlicher Stoffe<\/td>\nGilt f\u00fcr elektrische\/elektronische Bauteile, die in die Antriebsmotorbaugruppe integriert sind.<\/td>\n<\/tr>\n
    USA \u2014 OSHA 29 CFR 1910.217<\/strong><\/td>\nMaschinenschutz f\u00fcr Kraft\u00fcbertragungsanlagen<\/td>\nBei Installationen auf dem US-Markt ist ein ordnungsgem\u00e4\u00dfer Schutz freiliegender rotierender Wellen und Kupplungen erforderlich.<\/td>\n<\/tr>\n
    USA \u2014 UL-\/NEMA-Standards<\/strong><\/td>\nKonformit\u00e4t der Motorflanschschnittstelle (NEMA C-Flansch)<\/td>\nFlanschmontierte Einheiten k\u00f6nnen so konfiguriert werden, dass sie NEMA C-Flansch- oder IEC B5\/B14-Motorflansche aufnehmen k\u00f6nnen.<\/td>\n<\/tr>\n
    Qualit\u00e4t \u2014 ISO 9001:2015<\/strong><\/td>\nQualit\u00e4tsmanagementsystem<\/td>\nQualit\u00e4tssicherungssystem f\u00fcr die Fertigung, das Design, Produktion, Inspektion und Kundendienst umfasst.<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO 14001:2015<\/strong><\/td>\nUmweltmanagementsystem<\/td>\nRegelt die Abfallentsorgung, den Umgang mit Schmierstoffen und die Umweltauswirkungen w\u00e4hrend der Herstellung.<\/td>\n<\/tr>\n
    Zahnradgenauigkeit \u2014 ISO 1328 \/ DIN 3961<\/strong><\/td>\nGenauigkeitsklassen f\u00fcr Zahnr\u00e4der<\/td>\nZykloidscheiben und Ausgangsstifte werden nach den Genauigkeitsklassen DIN 6 \/ ISO 7 gefertigt.<\/td>\n<\/tr>\n
    Australien \/ Neuseeland \u2014 AS\/NZS 4024<\/strong><\/td>\nMaschinensicherheit \u2013 Schutzvorrichtungen f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung<\/td>\nGilt f\u00fcr OEM-Integratoren, die den ANZ-Markt beliefern; Wellenschutz und Kupplungsabdeckungen erforderlich.<\/td>\n<\/tr>\n
    Lebensmittelindustrie \u2014 FDA 21 CFR \/ EU 1935\/2004<\/strong><\/td>\nAnforderungen an Materialien f\u00fcr den Lebensmittelkontakt<\/td>\nOptional ist eine lebensmittelkonforme Ausf\u00fchrung mit H1-zertifiziertem Schmierstoff und Edelstahlkomponenten erh\u00e4ltlich.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Es obliegt weiterhin dem OEM-Integrator oder Endanwender, sicherzustellen, dass die gesamte Maschineninstallation allen lokal geltenden Vorschriften entspricht. Unser Ingenieurteam stellt Ihnen auf Anfrage gerne Dokumentationspakete zur Verf\u00fcgung \u2013 darunter Materialzertifikate (EN 10204 3.1), Messberichte zur Getriebegenauigkeit und Pr\u00fcfzertifikate von Drittanbietern wie SGS, T\u00dcV oder BV.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    8. Wartungs- und Inspektionsleitfaden<\/h2>\n

    Ein systematischer Inspektionsablauf sch\u00fctzt vor ungeplanten Ausfallzeiten. Die drei wichtigsten Bereiche, die bei jeder Inspektion \u00fcberwacht werden sollten. Zykloidgetriebe<\/strong> Es handelt sich um Lager, die zykloidalen Scheiben- und Stiftkontaktfl\u00e4chen sowie die Abtriebswelle.<\/p>\n

    Lagerpr\u00fcfung<\/h3>\n

    Clean the target bearing with heated mineral oil until the inner race turns freely by hand in all radial directions without binding. Once clean, use a feeler gauge to measure running clearance. Any binding, roughness on rotation, or clearance outside the manufacturer’s table is cause for replacement before the unit re-enters service. Preemptive bearing changes are far less expensive than emergency repairs following a catastrophic seizure.<\/p>\n

    Zykloidenscheiben- und Stiftpr\u00fcfung<\/h3>\n

    Die Scheibenprofile m\u00fcssen frei von Absplitterungen, Rissen oder Ausbr\u00fcchen sein \u2013 jeder dieser Defekte an der Zahnoberfl\u00e4che erfordert zwingend einen Stillstand und Austausch. Im Gegensatz zu Stirnr\u00e4dern, bei denen ein einzelner besch\u00e4digter Zahn noch einige Zeit funktionsf\u00e4hig bleiben kann, breitet sich der Verschlei\u00df bei einer besch\u00e4digten Zykloidenscheibe schnell auf benachbarte Stiftkontakte aus und kann zu einer Verunreinigung des gesamten Schmierstoffs f\u00fchren.<\/p>\n

    Schachtinspektion<\/h3>\n

    Messen Sie die Ovalit\u00e4t und Konizit\u00e4t des Wellendurchmessers an mehreren Querschnitten. Werte innerhalb von 0,015\u20130,025 mm des Nennwerts sind f\u00fcr den Weiterbetrieb zul\u00e4ssig. Eine Abweichung von bis zu 0,02 mm liegt innerhalb der Wiederverwendungstoleranz; alles dar\u00fcber hinaus erfordert eine \u00dcberholung (Nachschleifen oder Wellenaustausch). Die Breite der Keilnuten sollte innerhalb von 0,04 mm des Grenzma\u00dfes liegen; Wellen, die diese Toleranz \u00fcberschreiten, m\u00fcssen sofort ausgetauscht werden, um Reibkorrosion an Keilnut und Passung zu verhindern, die den Verschlei\u00df beschleunigt.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    9. \u00dcber uns<\/h2>\n

    Wir sind ein spezialisierter Hersteller von Pr\u00e4zisions-Zykloidgetrieben und betreiben eine eigens daf\u00fcr errichtete Produktionsst\u00e4tte mit CNC-Zahnradschleifzentren, Koordinatenmessger\u00e4ten (KMG), Spektralanalysatoren und speziellen H\u00e4rtepr\u00fcfst\u00e4nden. Unser Ingenieurteam \u2013 bestehend aus Maschinenbauingenieuren mit Spezialisierungen in Zahnradgeometrie, Tribologie und Erm\u00fcdungsberechnung \u2013 \u00fcberwacht jeden Produktionsschritt von der ersten Zeichnungspr\u00fcfung bis zur abschlie\u00dfenden Ma\u00df- und Leistungspr\u00fcfung.<\/p>\n

    Die Fertigungsm\u00f6glichkeiten unseres Werks im Bereich Zykloidgetriebe umfassen die komplette BLE- und XLE-Zykloidgetriebeserie in Standard- und kundenspezifischen Ausf\u00fchrungen, einschlie\u00dflich nicht standardm\u00e4\u00dfiger Untersetzungsverh\u00e4ltnisse, spezieller Wellendurchmesser, erweiterter Temperaturbereiche sowie lebensmittelkonformer oder ATEX-konformer Varianten.<\/p>\n

    Werkstatt<\/h3>\n
    \n
    \"Werkstatt
    \n\"Werkstatt
    \n\"Produktionslinie
    \n\"Werkstatt
    \n\"Pr\u00fcfeinrichtung<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n

    10. Verwandte Produkte und kompatible Komponenten<\/h2>\n

    Eine vollst\u00e4ndige Antriebsl\u00f6sung umfasst mehr als nur das Getriebe. Wir liefern ein komplettes Sortiment an kompatiblen Kraft\u00fcbertragungskomponenten, die optimal auf unsere Zykloidgetriebe abgestimmt sind \u2013 so erhalten Sie alles aus einer Hand f\u00fcr Ihr gesamtes Antriebssystem.<\/p>\n

    \n
    \n

    Planetengetriebe<\/h3>\n

    Dank pr\u00e4ziser Konstruktion und robuster Bauweise bieten unsere Getriebe eine zuverl\u00e4ssige Drehmomentverst\u00e4rkung, minimales Spiel und eine erh\u00f6hte Belastbarkeit.<\/p>\n

    \"Produkte<\/p>\n

     <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Antriebsmotoren<\/h3>\n

    Wir f\u00fchren Induktionsmotoren nach IEC- und NEMA-C-Flansch-Standard, die auf die Flanschabmessungen der Getriebeserien BLE und XLE abgestimmt sind. Es sind IE3-effiziente Drehstrom- und Wechselstrommotoren sowie Varianten f\u00fcr den Umrichterbetrieb verf\u00fcgbar, die f\u00fcr den Betrieb mit vollem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen \u00fcber einen Frequenzumrichter ausgelegt sind \u2013 eine g\u00e4ngige Anforderung in R\u00fchrwerks- und F\u00f6rderanlagen.<\/p>\n

    \"Schneckengetriebe-bezogene<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
    \nFrage 1: Worin besteht der Unterschied zwischen einem Zykloidgetriebe und einem Planetengetriebe f\u00fcr vertikale, flanschmontierte Industrieanwendungen in den USA?<\/summary>\n

    Zykloidgetriebe nutzen W\u00e4lzstift-Zahnradkontakt bei vielen gleichzeitigen Zahneingriffen, w\u00e4hrend Standard-Planetengetriebe auf eine geringere Anzahl von schr\u00e4g- oder stimmverzahnten Planetenradkontakten setzen. In vertikaler Flanschmontage bieten Zykloidgetriebe typischerweise eine h\u00f6here Sto\u00dfbelastungstoleranz, geringeres Zahnflankenspiel ohne Vorspannungseinstellung und einen konkurrenzf\u00e4higen Wirkungsgrad bei sehr hohen Untersetzungsverh\u00e4ltnissen \u2013 Bereiche, in denen Planetengetriebe an ihre Grenzen sto\u00dfen, sobald die \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse in einer einzelnen Stufe etwa 100:1 \u00fcberschreiten.<\/p>\n<\/details>\n

    \nFrage 2: Wie hoch ist die zu erwartende Lagerlebensdauer L10 und wie wirkt sich diese auf die Gesamtbetriebskosten eines Zykloidgetriebes mit hohem Drehmoment aus, das in einem F\u00f6rdersystem f\u00fcr den Bergbau im amerikanischen S\u00fcdwesten eingesetzt wird?<\/summary>\n

    Die Lager der EP-BLE XLE-Serie sind f\u00fcr eine L10-Lebensdauer von \u2265 20.000 Betriebsstunden unter Nennlast ausgelegt \u2013 das entspricht etwa 8,3 Jahren Dauerbetrieb unter Volllast oder deutlich l\u00e4nger, wenn das Ger\u00e4t einen Gro\u00dfteil seiner Betriebsdauer im Teillastbetrieb verbringt. Im Bergbau mit zwei 10-Stunden-Schichten pro Tag entspricht dies etwa 11\u201314 Jahren, bevor die statistische Wahrscheinlichkeit eines Lagerwechsels von 10% erreicht ist. Dieses lange Lagerwechselintervall in Kombination mit einem \u00d6lwechsel alle 5.000 Stunden h\u00e4lt die gesamten Wartungskosten \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Getriebes deutlich unter denen wartungsintensiverer Schneckengetriebe.<\/p>\n<\/details>\n

    \nFrage 3: Welche Branchen in den Vereinigten Staaten verwenden am h\u00e4ufigsten ein kompaktes Zykloidgetriebe f\u00fcr Vertikalachsenantriebe?<\/summary>\n

    Die wichtigsten US-Industriesektoren sind die Abwasserbehandlung (R\u00fchrwerke, Schaber), die Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeverarbeitung (Antriebe f\u00fcr Vertikalmischer), die pharmazeutische Produktion (Antriebe f\u00fcr Granulatoren und Mischer), die chemische Verarbeitung (Reaktorr\u00fchrwerke) sowie die Zement- und Zuschlagstoffindustrie (Antriebe f\u00fcr Vertikalwellenm\u00fchlen). Die Kombination aus hoher Drehmomentdichte, geringem Wartungsaufwand und kompakter Bauweise macht den Zykloidgetriebeantrieb zur bevorzugten L\u00f6sung \u00fcberall dort, wo der Platz begrenzt ist und h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit im Dauerbetrieb unerl\u00e4sslich ist.<\/p>\n<\/details>\n

    \nFrage 4. Welche Art von Schmier\u00f6l und welches Wechselintervall ben\u00f6tigt das Zykloidgetriebe EP-BLE XLE f\u00fcr den Dauerbetrieb (24\/7)?<\/summary>\n

    Standardm\u00e4\u00dfig werden die Getriebe mit ISO VG 220 Mineral\u00f6l im \u00d6lbadverfahren (Spritzschmierung) bef\u00fcllt. F\u00fcr den Dauerbetrieb (24\/7) bei Umgebungstemperaturen bis +40 \u00b0C betr\u00e4gt das empfohlene Wechselintervall 5.000 Betriebsstunden oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei hohen Umgebungstemperaturen oder extremen Lastwechseln kann dieses Intervall durch synthetisches ISO VG 220 verl\u00e4ngert werden; f\u00fcr hygienische Anwendungen sind lebensmittelgeeignete Schmierstoffe der Klasse H1 erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/details>\n

    \nQ5. Kann ein Automatisierungssystem f\u00fcr Zykloidgetriebe den Betrieb mit einem Frequenzumrichter (VFD) bei niedrigen Drehzahlen bew\u00e4ltigen, ohne Drehmomentverlust oder \u00dcberhitzung zu erleiden?<\/summary>\n

    Ja. Das Zykloidgetriebe selbst ist mechanisch passiv und erzeugt keine W\u00e4rme \u2013 der Eingangsmotor muss bei Frequenzumrichteranwendungen ber\u00fccksichtigt werden. Die Kombination des Getriebes mit einem f\u00fcr Umrichterbetrieb ausgelegten Motor, der f\u00fcr den Betrieb bis zu einer Nenndrehzahl von 10% bei vollem Drehmoment ausgelegt ist, ist \u00fcblich. Da die zweistufige Zykloideinheit bereits ein sehr hohes Untersetzungsverh\u00e4ltnis aufweist, kann der Motor mit h\u00f6heren, thermisch g\u00fcnstigeren Drehzahlen laufen, um die gew\u00fcnschte Abtriebswellendrehzahl zu erreichen.<\/p>\n<\/details>\n

    \nFrage 6: Wann sollte ich f\u00fcr eine pr\u00e4zise Anwendung mit niedrigem F\u00f6rderband in einer pharmazeutischen Anlage ein kleines Zykloidgetriebe einem Stirnradgetriebemotor vorziehen?<\/summary>\n

    Ein kompaktes Zykloidgetriebe ist einem Stirnradgetriebemotor vorzuziehen, wenn in einer einzelnen Antriebseinheit ein Untersetzungsverh\u00e4ltnis von \u00fcber 50:1 ben\u00f6tigt wird, da mehrstufige Stirnradgetriebe bei hohen \u00dcbersetzungen mechanisch komplex und akustisch laut werden. Die Zykloidgetriebevariante bietet zudem ein deutlich geringeres Zahnflankenspiel, was insbesondere in der pharmazeutischen F\u00f6rdertechnik von Bedeutung ist, wo pr\u00e4zises Dosieren oder Positionieren erforderlich ist. Liegt das Untersetzungsverh\u00e4ltnis unter 30:1 und ist die Ger\u00e4uschentwicklung nicht von prim\u00e4rer Bedeutung, kann ein Standard-Stirnradgetriebemotor kosteng\u00fcnstiger sein.<\/p>\n<\/details>\n

    \nFrage 7. Wie verh\u00e4lt sich ein Zykloidgetriebe im Vergleich zu einem Schneckengetriebe bei Untersetzungsverh\u00e4ltnissen \u00fcber 100:1 in einer R\u00fchrwerksanwendung in einer Chemieanlage?<\/summary>\n

    Bei Schneckengetrieben mit \u00dcbersetzungen \u00fcber 50:1 sinkt der Wirkungsgrad typischerweise auf unter 50\u201360%, da der hohe Schr\u00e4gungswinkel des Getriebes erhebliche Gleitreibung verursacht. Bei einstufigen Getrieben mit einer \u00dcbersetzung von 100:1 kann der Wirkungsgrad sogar unter 40% fallen. Im Gegensatz dazu erreicht das Zykloidgetriebe in einer zweistufigen 100:1-Konfiguration einen Gesamtwirkungsgrad von ca. 90%, da der gesamte Zahnkontakt rollend und nicht gleitend erfolgt. Im Dauerbetrieb von R\u00fchrwerken f\u00fchrt dieser Wirkungsgradunterschied direkt zu geringeren Stromkosten und einer deutlich reduzierten W\u00e4rmeentwicklung im Getriebe.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

    Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Das EP-BLE XLE-Zykloidgetriebe in zweistufiger, vertikaler Flanschbauweise ist ein pr\u00e4zisionsgefertigtes Zykloidgetriebe, das auf dem klassischen Prinzip der Planeten-Zykloid-Stiftverzahnung basiert. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Stirnrad- oder Schneckengetrieben ersetzt der Zykloidantrieb den geradlinigen Zahnkontakt durch einen W\u00e4lzeingriff zwischen einer pr\u00e4zise profilierten Zykloidscheibe und einem Ring aus geh\u00e4rteten zylindrischen Stiften. Diese Geometrie verteilt die Last gleichzeitig auf viele Z\u00e4hne und erm\u00f6glicht so eine au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Drehmomentdichte in einem kompakten Geh\u00e4use.<\/p>\n

    Die zweistufige Architektur vervielfacht die Untersetzungsleistung einer einzelnen Zykloidstufe und erm\u00f6glicht so \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse im vierstelligen Bereich, ohne dabei die gleichm\u00e4\u00dfige, nahezu vibrationsfreie Ausgangscharakteristik dieser Antriebsfamilie zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

    Dieses industrielle Zykloidgetriebe findet breite Anwendung in der Erd\u00f6lraffinerie, Umwelttechnik, chemischen Industrie, Zementherstellung, Metallurgie, Energieerzeugung, Textilverarbeitung, pharmazeutischen Produktion, Lebensmittelf\u00f6rderung und Druckindustrie \u2013 \u00fcberall dort, wo pr\u00e4zise Drehzahlreduzierung und hohe \u00dcberlastf\u00e4higkeit auf engstem Raum erforderlich sind. Die EP-BLE XLE-Serie erf\u00fcllt diese Anforderungen durch robuste Gusseisengeh\u00e4use, geh\u00e4rtete Innenteile aus legiertem Stahl und ein Schmiersystem f\u00fcr lange, wartungsarme Betriebszeiten.<\/p>","protected":false},"featured_media":2836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4123],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-2835","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cycloidal-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2835"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2835"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}