{"id":2648,"date":"2024-04-03T22:42:18","date_gmt":"2024-04-03T22:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-good-quality-rv-series-worm-gear-speed-reducer-with-torque-arm-gearbox-assembly\/"},"modified":"2024-04-03T22:42:18","modified_gmt":"2024-04-03T22:42:18","slug":"china-good-quality-rv-series-worm-gear-speed-reducer-with-torque-arm-gearbox-assembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/china-good-quality-rv-series-worm-gear-speed-reducer-with-torque-arm-gearbox-assembly\/","title":{"rendered":"Hochwertiges Schneckengetriebe der RV-Serie aus China mit Drehmomentarm-Getriebebaugruppe"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

Worm Gear Speed Reducer Unit<\/h1>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Eingabekonfigurationen <\/p>\n<\/td>\n

\n

Double or single input shaft (NRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ausgabekonfigurationen <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Double or single output shaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Output flange <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Main Feature
The gearbox can rotate in both directions operate and contains 1 oil filling at delivery.\u00a0 you will benefit from its high quality and a short delivery time.
Spezifikation<\/h1>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modell <\/p>\n<\/td>\n

\n

Motor Input Flange (circle) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Transmission Ratio <\/p>\n<\/td>\n

\n

Leistung <\/p>\n

(kw) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Verh\u00e4ltnis <\/p>\n

(i) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Nominal Torque <\/p>\n

(Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC <\/p>\n<\/td>\n

\n

Internal Dia. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dis. Between Diagonal Screw Holes <\/p>\n<\/td>\n

\n

External Dia. <\/p>\n<\/td>\n

\n

Width of Key Slot <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

20 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N <\/p>\n<\/td>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

E <\/p>\n<\/td>\n

\n

Diamter of Input Shaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06-0.18 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.09-0.37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11-53 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-0.75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

21-89 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV63 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-1.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

56-166 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

105 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90-269 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

14 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

101-458 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1-7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

242-660 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

19 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0NMRV130\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a02.2-7.5\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a07.5-100\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0333-1596\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

24 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

115 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV150 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n

\n

12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

42 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2-15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

570-1760 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

230 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

38 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14 <\/p>\n<\/td>\n

\n

130 <\/p>\n<\/td>\n

\n

165 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

215 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

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28 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Unternehmensprofil
<\/b>Verpackung
Scenarioes<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T\/T(30%+70%), L\/C ,D\/P etc.\u00a0<\/p>\n

Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B\/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.\u00a0<\/p>\n

Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.\u00a0<\/p>\n

Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM\/ODM products by drawing\/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.\u00a0<\/p>\n

Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.<\/p>\n

Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors. <\/p>\n

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\u00a0 <\/p>\n

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\t\/* 22. Januar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201c).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Anwendung:<\/th>\nMotoren, Maschinen, Landmaschinen<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nFoot\/Flange Mounted<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnradform:<\/th>\nCylindrical Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nEinzelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Anpassung:<\/th>\n\n
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\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Schneckengetriebe\"<\/p>\n

Selbsthemmende Eigenschaften eines Schneckengetriebes<\/h3>\n

Ja, Schneckengetriebe weisen selbsthemmende Eigenschaften auf, die in bestimmten Anwendungen von Vorteil sein k\u00f6nnen. Selbsthemmung bedeutet, dass ein Mechanismus die \u00dcbertragung der Bewegung von der Abtriebswelle zur\u00fcck zur Antriebswelle verhindert, wenn das System stillsteht. Schneckengetriebe besitzen aufgrund der besonderen Konstruktion von Schneckenrad und Schneckenrad prinzipiell selbsthemmende Eigenschaften.<\/p>\n

Die Selbsthemmung entsteht durch den Steigungswinkel der Schneckenwelle. In einem korrekt konstruierten Schneckengetriebe ist der Steigungswinkel der Schnecke so gew\u00e4hlt, dass er eine mechanische \u00dcbersetzung erzeugt, die der R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung entgegenwirkt. Wenn das Getriebe nicht aktiv angetrieben wird, bewirkt die Reibung zwischen den Schneckengewinden und den Z\u00e4hnen des Schneckenrades eine Blockierung.<\/p>\n

Durch diese Selbsthemmungsfunktion eignen sich Schneckengetriebe besonders f\u00fcr Anwendungen, bei denen eine Last ohne externe Kraftzufuhr in Position gehalten werden muss. Sie werden beispielsweise h\u00e4ufig dort eingesetzt, wo ein R\u00fccklauf des Mechanismus verhindert werden muss, etwa in F\u00f6rderanlagen, Hebezeugen und Wagenhebern.<\/p>\n

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass selbsthemmende Eigenschaften zwar vorteilhaft sein k\u00f6nnen, aber auch Herausforderungen mit sich bringen. Die hohe Reibung zwischen Schneckenrad und Schneckengetriebe w\u00e4hrend der Selbsthemmung kann zu erh\u00f6htem Verschlei\u00df und st\u00e4rkerer W\u00e4rmeentwicklung f\u00fchren. Dar\u00fcber hinaus kann der Selbsthemmungseffekt den Wirkungsgrad des Getriebes bei aktiver Kraft\u00fcbertragung verringern.<\/p>\n

Bei der \u00dcberlegung, ob ein Schneckengetriebe f\u00fcr eine bestimmte Anwendung eingesetzt werden soll, ist es entscheidend, das Gleichgewicht zwischen Selbsthemmungseigenschaften und anderen Leistungsfaktoren sorgf\u00e4ltig zu analysieren, um einen optimalen Betrieb zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

\"Schneckengetriebe\"<\/p>\n

Ist bei einem Wurmkomposter eine h\u00e4ufige Wartung erforderlich?<\/h3>\n

Schneckengetriebe ben\u00f6tigen aufgrund ihrer Bauart und Betriebseigenschaften im Allgemeinen weniger Wartung als andere Getriebearten. Dennoch ist die Wartung unerl\u00e4sslich, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gew\u00e4hrleisten. Hier einige wichtige Punkte, die Sie beachten sollten:<\/p>\n

    \n
  • Schmierung:<\/strong> Die richtige Schmierung ist f\u00fcr Schneckengetriebe unerl\u00e4sslich. \u00dcberpr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig Schmierstoffstand und -qualit\u00e4t, um Verschlei\u00df und \u00dcberhitzung zu vermeiden. Der Schmierstoffwechsel sollte gem\u00e4\u00df den Herstellerangaben erfolgen.<\/li>\n
  • Inspektionen:<\/strong> \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Getriebe regelm\u00e4\u00dfig auf Verschlei\u00df, Besch\u00e4digungen oder \u00d6llecks. Achten Sie auf ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche, Vibrationen oder Leistungsver\u00e4nderungen, die auf ein Problem hindeuten k\u00f6nnten.<\/li>\n
  • Anziehen und Ausrichten:<\/strong> Pr\u00fcfen und ziehen Sie alle losen Befestigungselemente fest und stellen Sie sicher, dass das Getriebe korrekt ausgerichtet ist. Eine falsche Ausrichtung kann zu erh\u00f6htem Verschlei\u00df und verringerter Effizienz f\u00fchren.<\/li>\n
  • Dichtungswartung:<\/strong> Pr\u00fcfen und warten Sie die Dichtungen, um zu verhindern, dass \u00d6l austritt und Verunreinigungen in das Getriebe gelangen.<\/li>\n
  • Reinigung:<\/strong> Halten Sie das Getriebe frei von Ablagerungen und Verunreinigungen, die seine Funktion beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten. Regelm\u00e4\u00dfige Reinigung beugt vorzeitigem Verschlei\u00df und Sch\u00e4den vor.<\/li>\n
  • Last und Geschwindigkeit:<\/strong> Stellen Sie sicher, dass das Getriebe innerhalb seiner Nennlast- und Drehzahlgrenzen arbeitet. Eine \u00dcberschreitung dieser Grenzen kann zu beschleunigtem Verschlei\u00df und potenziellen Ausf\u00e4llen f\u00fchren.<\/li>\n
  • Umgebungsbedingungen:<\/strong> Ber\u00fccksichtigen Sie die Betriebsbedingungen des Getriebes. Extreme Temperaturen, Luftfeuchtigkeit und andere Faktoren k\u00f6nnen die Leistung und Lebensdauer des Getriebes beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n<\/ul>\n

    Obwohl Schneckengetriebe f\u00fcr ihre Langlebigkeit und Selbsthemmung bekannt sind, kann vernachl\u00e4ssigte Wartung zu vorzeitigem Verschlei\u00df, geringerer Effizienz und potenziellen Ausf\u00e4llen f\u00fchren. Die Einhaltung der vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle und -verfahren ist daher unerl\u00e4sslich, um das Schneckengetriebe in optimalem Zustand zu halten.<\/p>\n

    \"Schneckengetriebe\"<\/p>\n

    Arten von Schneckengetriebekonfigurationen und ihre Anwendungsbereiche<\/h3>\n

    Die Bauformen von Schneckengetrieben variieren je nach Anordnung der Schnecke und des dazugeh\u00f6rigen Zahnrads. Hier sind g\u00e4ngige Typen und ihre Anwendungsbereiche:<\/p>\n

      \n
    • Einfach umh\u00fcllendes Schneckengetriebe:<\/strong> Diese Konfiguration bietet ein hohes Drehmoment und einen hohen Wirkungsgrad. Sie wird in anspruchsvollen Anwendungen wie Bergbaumaschinen und Industriemaschinen eingesetzt.<\/li>\n
    • Doppelt umh\u00fcllendes Schneckengetriebe:<\/strong> Durch die vergr\u00f6\u00dferte Kontaktfl\u00e4che bietet dieser Typ eine h\u00f6here Belastbarkeit und verbesserte Effizienz. Er findet Anwendung in der Luft- und Raumfahrt, der Robotik und im Pr\u00e4zisionsmaschinenbau.<\/li>\n
    • Schneckengetriebe ohne Kehle:<\/strong> Dieser Typ verf\u00fcgt \u00fcber eine zylindrische Schnecke ohne Kehle. Er eignet sich f\u00fcr Anwendungen, die eine pr\u00e4zise Bewegungssteuerung erfordern, wie z. B. CNC-Maschinen und Roboter.<\/li>\n
    • Schneckengetriebe mit Kehle:<\/strong> Diese Konfiguration mit einer Verengung in der Schnecke erm\u00f6glicht ein sanftes Einr\u00fccken und eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit. Sie findet Anwendung in F\u00f6rderb\u00e4ndern, Aufz\u00fcgen und der Automobilindustrie.<\/li>\n
    • Nichtmodulares Schneckengetriebe:<\/strong> Bei dieser Konstruktion bilden Schnecke und Zahnrad ein perfekt aufeinander abgestimmtes Paar, was zu einem besseren Eingriff und h\u00f6herer Effizienz f\u00fchrt. Sie findet in verschiedenen Branchen Anwendung, in denen individuelle Anpassungen unerl\u00e4sslich sind.<\/li>\n
    • Modulares Schneckengetriebe:<\/strong> Diese Bauart erm\u00f6glicht den Austausch von Schnecken- und Zahnradkomponenten und bietet somit Flexibilit\u00e4t bei Konstruktion und Wartung. Sie wird h\u00e4ufig in F\u00f6rderb\u00e4ndern, Mischern und Materialf\u00f6rderanlagen eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n

      Die Wahl der passenden Schneckengetriebekonfiguration h\u00e4ngt von Faktoren wie Belastbarkeit, Wirkungsgrad, Pr\u00e4zision und Anwendungsanforderungen ab. Die Beratung durch Getriebeexperten kann Ihnen helfen, die optimale Konfiguration f\u00fcr Ihre spezifischen Bed\u00fcrfnisse zu ermitteln.<\/p>\n

      \"Hochwertiges\"Hochwertiges
      Bearbeitet von CX am 04.04.2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Worm Gear Speed Reducer Unit \u00a0 Input Configurations Double or single input shaft (NRV) PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) Output Configurations \u00a0 Double or single output shaft Output flange Main FeatureThe gearbox can rotate in both directions operate and contains 1 oil filling at delivery.\u00a0 you […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3554,125,890,148,891,1199,704,947,184,185,894,140,188,141,190,1202,867,907,1172,1092,2195,1350,1351,872,1222,1223,195,1173,1174,1224,142,1932,1177,2377,2908,4091,1456,444,458,451,624,715,716,948,274,721,629,630,728],"class_list":["post-2648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-with","tag-gearbox-worm-gear-speed","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-reducer-worm-gear","tag-rv-gearbox","tag-rv-reducer","tag-rv-worm-gear-reducer","tag-series-gear-reducer","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-torque","tag-speed-reducer-worm","tag-torque-arm","tag-torque-arm-gearbox","tag-torque-arm-speed-reducer","tag-torque-gearbox","tag-worm-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2648\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}